photos désirant êtres retirées

@+

Bonsoir lekozak!
Encore une de retapée en 2 jours,là tu fait de
plus en plus fort!
Elle est belle mais si c'est la concurence!
A+ mathieu

Bonjour Lekozak, bonjour tout le monde,


Bravo, très belle restauration, comme ça, la bouyette ne sera plus seule...

Sils font des petits, tu m'en gardes un ?


A bientôt JP,

Gilles

Bravo lekosak, beau travail avec les roues arrière, le confort de travail est sans pareil je possède un map que j'ai restauré cc'est le même principe...mais avec j'ai un phénomène le moteur est un tecumseth, il démarre au quart de tour mais cale aussitôt lorsqu'on accélère...les gicleurs sont indèmontables (grippés)l'emprise (fente) que l'on a dessus empêche de pouvoir forcer pour les dévisser.
Pour en revenir au moteur "briggts" sur ta "bouyette" j'avais effectué le rodage de soupapes et le même travail que toi c'est à dire changement du joint liaison carbu réservoir et joint membrane car l'essence n'arrive pas par gravité elle est aspiré par le biais de cette membrane sinon c'est un moteur qui a du couple aussi et qui est robuste le "briggts".
A+

salut jp alors on déménage !!

a+ phil

Salut Phil et oui je déménage je quitte ma région pour aller en Touraine rejoindre des membres du forum pour leurs donner des conseils , comment modifier une motobineuse type 111 et en faire un motoculteur type 888 @+JP [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]