Photos du 532 D au moment de l'achat

Bonsoir,
Ci-joint les photos de l’ampleur de la taches qui m'attend
Bonne soirée à tous
David

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salut david tu te moques la !! il est déja démonté tu a gagné pas mal de temps

a+ phil

Sablage de la partie principale et du pont

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Bonjour à tous,
Salut David, as-tu sablé toi même tes pièces ?
Je te mets en garde concernant le sablage qui est certes le meilleur moyen pour ce qui concerne la tôlerie ou les pièces périphériques mais interdit pour les pièces mécaniques.
Voici 2 dècènies, bricolant les moteurs VW refroidi par air (carter alu), le rectifieur m'avait interdit de sabler les blocs avant de les lui amener il m'avait donné l'exemple de Suisses qui eux (avec les moyens qu'on leur connait) lui amenaient des carter "Porsche" nickel bien sablés à rèalèser et à chaque fois le moteur refait à neuf ne tenait pas...Poussières résiduelles ? en tout cas il ne prenait plus de carter moteur ayant étè sablé...
Voilà...
Cordialement

Ci-joint les photos de la révision du sol au plafond du moteur de mon 532 en espérant qu'il démarre.

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Bonsoir David,

Mais oui, il va démarrer, tu a tout fait pour, et il te le rendra!
Une petite vidéos du démarrage nous ferait beaucoup de bien sur le forum!

A+ Didier

Bonsoir à tous,
Ci-joint quelque photos du début de remontage après peinture. Le w19 a chanté a son premier coup de corde ( un vrai bonheur ) j’espère finir pour ce week-end pour enfin le voir au travail.
Bonne soirée à tous

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Bonsoir david!
Très belle resto que nous présente là!
C'est original la touche de bleu que tu
y a rajouté,mais par contre tes roues
sont montées à l'enver!
A+

Bonsoir,
Merci pour tout
Je change les roues de sens au plus tôt
A+

Bonsoir David, bonsoir à tous,

Jolies couleurs.
Pourrais-tu me dire ce que tu utilises comme peinture (marque, type, etc ...).
A moins que ton Bouyer ne soit pas destiné à l'utilisation.

Je viens d'essayer d'utiliser la peinture en bombe Julien, mais ça ne résiste pas au hydrocarbure ni à la chaleur.
Par exemple, quand on peint un réservoir, il ne faut pas que ça se dilue à la première goutte d'essence qui tombe dessus.

Merci,
Guillaume

Bonsoir à tous,
Guillaume, la peinture est de la marque Celliose pro B3020G finition 29500 rouge RAL3020.
Elle résiste à l'essence sans aucun doute pour en avoir fait l’expérience.
Bon courage car elle est dure à trouver.
Bonne soirée

Bonsoir David,

Merci.
Ou peut-on la trouver ? Je viens de faire une recherche sur internet, mais sans grand succès.

Merci,
A+,
Guillaume

zebulon30 a écrit:Bonsoir David,

Merci.
Ou peut-on la trouver ? Je viens de faire une recherche sur internet, mais sans grand succès.

Merci,
A+,
Guillaume

bonsoir
achetez de la peinture poluretan tient aux
acides courants et aux hydraucarbures benzeniques
salutations kass

Bonsoir à tous, re Zebulon

en attendant la réponse de david, j'ai trouvé ça:

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Bonne soirée

barns a écrit:Bonjour à tous,
Salut David, as-tu sablé toi même tes pièces ?
Je te mets en garde concernant le sablage qui est certes le meilleur moyen pour ce qui concerne la tôlerie ou les pièces périphériques mais interdit pour les pièces mécaniques.
Voici 2 dècènies, bricolant les moteurs VW refroidi par air (carter alu), le rectifieur m'avait interdit de sabler les blocs avant de les lui amener il m'avait donné l'exemple de Suisses qui eux (avec les moyens qu'on leur connait) lui amenaient des carter "Porsche" nickel bien sablés à rèalèser et à chaque fois le moteur refait à neuf ne tenait pas...Poussières résiduelles ? en tout cas il ne prenait plus de carter moteur ayant étè sablé...
Voilà...
Cordialement

bonsoir ja je suis bien d'acord a vous ou alors les faire passer dans 1 bain tentioactif pour detacher le corindon" vous appelez ca poussieres résiduelles"

schuss salutation kass

TOPHLEUR a écrit:Bonsoir à tous, re Zebulon

en attendant la réponse de david, j'ai trouvé ça:

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Bonne soirée

Re-bonsoir Tophleur,

Je viens d'aller voir tes liens.
Le problème n'est pas de trouver la teinte, mais de trouver une peinture qui resiste aux hydrocarbure et à l'abrasion (un peu comme le rouge bouyer d'origine. En plus sur les bouyer, il y a une sous-couche blanche).

Sur le premier lien est indiqué "motoculture". Est-ce que cela veut dire peinture qui resiste aux agressions ou peinture rouge motoculture ? Là est la question.

A+,
Guillaume

Bonsoir à tous,

Désolé pour cette réponse tardive, j’étais bien pris par la fin de remontage de mon 532 D que je voulais mettre à l’épreuve au plus tôt.
Concernant la peinture, elle provient d'un amie professionnel qui me l'a donnée.
Elle tien bien au produits dérivés du pétrole.
Ci-joint quelques photos de la bête après avoir fait son 1° jardin depuis son lifting.
Un 532D mono vitesse sans M/Arrière, c'est du sport .
C'est mon 1er Bouyer et pes le dernier, je vais essayer d'en trouver un plus maniable.

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Bonjour david
Beau travail, jolie resto vivement la prochaine, dur dur sans marche a recul surtout au labour....