Bonjour Bernardin et bienvenue
Comme tout nouveau forumeur n'hésite pas à faire
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ou de
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C'est déjà bien tu as posé ta question au bon endroit.
Le plus simple et de noter ce qui est écrit dessus, si tu est aveugle alors nettoie la bougie et tu trouvera.
Après faire les correspondance avec l'ongle Gogol, mais il faut être vigilant avec ce qui est écrit n'est pas toujours parole d'évangile.
Il est extrêmement rare que cela vienne de la bougie et comme tout bon mécanicien vérifie avant de changer, mais aussi vérifier la pièce neuve (une précaution qui peut éviter une galère après).
Pour une bougie neuve il vaut mieux éviter la méthode qui suit.
Donc pour vérifier la bougie, il faut écarter l'électrode de masse à 2-2,5mm et tester si tu as une étincelle franche entre le noyau central et la masse, c'est bon, le problème ne vient pas de là, remettre à 6-7/10e.
Si tu voit un cheminement de petit points lumineux le long de la porcelaine a l'intérieur du culot c'est elle qui ne fait plus son travail, donc oui il faut la remplacer.
Tu peux faire un contrôleur pas cher, prendre une ancienne bougie, que tu sait qu'elle est bonne et tu enlève complétement l'électrode de masse (celui qui est recourbé) l'étincelle doit parcourir l'intégralité du noyau central à la masse environ 5/6mm
Si il n'y as aucune étincelle ça provient du système d'allumage (attention bien mettre à la masse la bougie car ça peut être mortel pour les bobine électronique).
Pour compléter ta demande marque et type du moteur avec photos ont aime ça.
Cordialement Claude52
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