BOUYER, des Retrouvailles à la Restauration, en passant par le Recensement
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bouyer 206/1 avec moteur kawa KF 340 tourne tres bien pendant 30 mn apres

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chrisofia

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Sergent
Sergent
bonjours, je vous es décrit ma panne, est ce que quelqu’un peut m éclaircir mon souci, la bougie pas vissé a la clef, de l huile s échape entre joint bougie et culasse, est ce que ce serai preuve de segmentation ou non? pensez vous que mon souci viens de carburation? ou plus de l allumage? le réservoir et en métal, sur le robinet d essence, il y a une cuve, il y a limaille de rouille dedans, est ce que mon souci peut venir de sa? je veus mettre un filtre a la durite essence, pensez vous que mon souci ira mieux? merci de votre aide

2 re le Mer 21 Mar - 23:17

chrisofia

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bonjour, est-ce-que ça peut venir qu'il n'a pas été vidanger de longtemps?

pascal 79

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Bonjour chrisofia,

Si l'huile ressort à la bougie c'est pas bon signe ta segmentation est à revoir et voir si ta chemise n'est pas rayer du à un début de grippage.

La qualité de l'huile peut être en cause mais beaucoup moins que le manque d'huile, de toute façon le mal est fait !!!

cordialement pascal

4 re le Jeu 22 Mar - 10:42

chrisofia

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Sergent
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bonjours, les revendeur mon dit au ralenti pour segmentation, il doit fumé bleu, et il a très bonne compression même a chaud.

pascal 79

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RE chrisofia,

Ton niveau d'huile n'est il pas trop élever Question

Si tu à une petite consommation d'huile ça fume bleu mais si il y à beaucoup d'huile ça fume blanc épais.

Tu peut aussi avoir un passage d'huile au niveau des guide des soupapes ce qui n'empêche pas la compression.

A+ pascal

6 re le Jeu 22 Mar - 10:59

chrisofia

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Sergent
Sergent
non il a pas l air de consommé d huile, il sointe juste comme la bougie était pas serré est ce que cela peut venir du serrage

pascal 79

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RE chrisofia,

Ton joint de bougie doit être étanche nettoie ta bougie et remonte la serrer et tu verras bien.

A+ pascal

8 re le Jeu 22 Mar - 13:14

chrisofia

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Sergent
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ok est c est normal le sointement

9 re le Jeu 22 Mar - 14:26

chrisofia

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Sergent
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les taux de compression c est de 9 a 1 non

10 re le Jeu 22 Mar - 14:59

chrisofia

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Sergent
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bonjour, le vis de richesse de mon moteur est presque fermé a fond, donc a mon avis, pas besoin d aller plus loin non?

pascal 79

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RE chrisofia,

Je ne connais pas le taux de compression de ce type de moteur.

La vis de richesse tu la vis jusqu'au contact et tu la desserre de 1,5 tours à deux tours.

Pour ta bougie si ça fuit change la bougie.

A+ pascal

12 re le Jeu 22 Mar - 16:48

chrisofia

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Sergent
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salut, je n avais pas serré la bougie fort, je l avais que bloquer a la main.

13 re le Jeu 22 Mar - 20:47

chrisofia

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Sergent
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foto de bougie la vis de richesse etait ouverte a 1/4 de tour qu en pensez vous?
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Dernière édition par mike le Ven 23 Mar - 15:28, édité 1 fois (Raison : retouches photos (visages cachés))

14 re le Jeu 22 Mar - 21:16

chrisofia

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Sergent
Sergent
bonjour, sur le moteur, il y a bougie champion J8C au lieu d une NGK B6, est elle pas plus chaude, la champion? merci sur ce moteur, il donne vis de richesse 3/4 de tour en partant de vissé a fond, qu en pensez vous?

pascal 79

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bonsoir chrisofia,

Regarde ce lien tu verra tes deux bougies ce remplace l'une pour lautre

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si il marque 3/4 de tour met la comme ça tu verra bien.


A+ pascal

16 re le Jeu 22 Mar - 22:43

chrisofia

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Sergent
Sergent
il y avais que 1/4

17 re le Jeu 22 Mar - 23:29

chrisofia

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Sergent
Sergent
bonjours,déjà je vais enlever l anti parasite, et lancer le moteur avec le fil bougie a 4 mm de la masse, voir si l étincelle est bien bleue et belle et je vous dit sa demain

18 re le Ven 23 Mar - 13:47

chrisofia

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Sergent
Sergent
bonjours, donc après nettoyage bougie et test avec très belle étincelle bleu, et réglé vis de richesse a 3/4 de tour, il a l air de bien tourné, il a tourné 5 mn, mais tourne rond, il faudra je l essai dans la terre, voir si il tourne aussi rond et qu il cal pas au bous de 20 30 mn.

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