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3 participants

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nikro'magnon_(admin)

nikro'magnon_(admin)
Colonel (Administrateur)

Salut,

Je viens de finir de remettre en route mon W239 sur mon BOUYER 333 et j'ai quelques soucis :

J'avais toutes les difficultés possibles à le faire démarrer et à le régler : problème résolu suite au démontage, contrôle des soupapes et du jeu, remontage avec de la pâte à joint plutôt que les vieux joints carton. Il démarre nickel et j'ai pu régler le carbu après avoir mis des gicleurs un peu plus appropriés au W239.

Mais car il y a un MAIS confused affraid

Le ralenti à froid est bon, l'accélération est vive, la descente au ralenti se passe bien, mais à fond ; j'ai une fumée bleue, et une fois chaud (20 minutes à haut régime) il peine dès qu'il force sur une racine (je l'ai essayé en labour).
le problème serait-il la segmentation ?
Car j'ai aussi un léger refoulement d'huile au niveau du reniflard.

@+
nikro


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pascal 79

pascal 79
Team
Team

Bonsoir à tous,


Effectivement il à bien tous les symptômes d'une segmentation défectueuse.

@+ pascal

nikro'magnon_(admin)

nikro'magnon_(admin)
Colonel (Administrateur)

Salut,

Et du coup, juste les segments à changer ou bien il faut réaléser ?

Là dessus, je n'y connais rien !

@+
nikro


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zzoing

zzoing
Sergent
Sergent

si le cylindre n'est pas marqué, simplement remplacer les segments suffira

nikro'magnon_(admin)

nikro'magnon_(admin)
Colonel (Administrateur)

Salut,

non le cylindre n'est pas marqué, voire lisse on voit à peine les marques verticales dues au mouvement du piston !

Je regarde si sur ma banque de pièces les segments ne seraient pas bons, plutôt que d'acheter un jeu.

@+
nikro


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pascal 79

pascal 79
Team
Team

Bonsoir à tous,


Si ton cylindre n'est pas abîmé un bon coup de déglaçage au honoir et tu monte un jeu de segment neuf car si tu monte des segments qui ont déjà tourner sur un autre moteur tu as neuf chances sur dix que ton moteur continue à fumer et à manger de l'huile mais bon c'est toi qui voit.


bonne soirée @+ pascal

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