BOUYER, des Retrouvailles à la Restauration, en passant par le Recensement
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declabotage staub 4900

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26 Re: declabotage staub 4900 le Dim 1 Sep - 19:44

Enfield


Team
Team
yann a écrit:j'ai un doute sur la durée de vie de l'apport de métal!Sad 
j'ai fait la finition des lumières à la lime, et on sent tout de suite la différence de dureté avec le pignon.
remonte le .. et revend le

il y a même des chances que ton Staub ce revende au taquet (l'aura du nom .. même si hormis les 8000/9000 TOUS les dernier Staub ne sont que du rebadgé)

Et ensuite tu achète un truc plus sérieux genre un Bouyer 223 ou 334 Wink

http://passion-usinages.forumgratuit.org/

27 Re: declabotage staub 4900 le Sam 14 Sep - 16:02

yann


Caporal - chef
Caporal - chef
YYYYYEEEEEEEEEHHHHAAAAAAAA !!!!!

ça y est, il est enfin réparé !

il y avait plusieurs problème en fait !

1° : le pignon de marche arrière n’était pas monté correctement (ce qui confirme que le pont avait déjà été bidouillé).
2° : il manquait les cales de calages, ce qui fait que les arbres de roues avait trop de jeu, j'ai suivi tes conseils "nikro'magnon" je suis allé chez un revendeur avec les plans, il manquais pas moins de 14 rondelles ( de quelques dixièmes ) !! si si Suspect 

vu que ça ne suffisait pas, il a fallut faire un nettoyage complet du réservoir et du carbu !

maintenant il tourne nickel, ça envoi du bois !!lol! 


@ "Enfield" : c'est vraiment de la daube les staub comme celui là ?
si je décide de le revendre, combien est ce qu je peu en tirer ?
j'ai un jeu de 6 fraises avec protège plantes et un socle pour le laboure
avec masse à l'avant, roue gonflé à l'eau + masse de roue.



28 Re: declabotage staub 4900 le Sam 14 Sep - 22:11

Enfield


Team
Team
yann a écrit:@ "Enfield" : c'est vraiment de la daube les staub comme celui là ?
                 si je décide de le revendre, combien est ce qu je peu en tirer ?
                 j'ai un jeu de 6 fraises avec protège plantes et un socle pour le laboure
                 avec masse à l'avant, roue gonflé à l'eau + masse de roue.
de la daube peut etre pas jusque là

mais staub a été racheté par EMAK et désormais les staub vendu sont des EMAK rebadgé

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seul les staub 8000/9000 sont encore des "vrais" staub, les descendant direct des PP2X
(et encore, dixit un concessionnaire, staub va stopper les gros motoc)

les autres modèles se retrouvent sous les autres marque du groupe EMAK: OLEO-MAC et EFCO (+ STAUB donc)

sauf que si tu dis "j'ai un motoc oléo-mac" ça sent moins la qualité qu'un staub clown 



Apres pour le prix, sur leboncoin il y a deux 4900, un a 800€ et un a 1500€

soit de quoi acheter un beau 334

ou encore un goldoni/ferrari/grillo 3 marques italienne qui font du bon matos avec des pièces dispo sur des décennies


PS: vu que tu as des doutes sur la durabilité de ta réparation, combien couterait un pignon neuf pour 4900 ?

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29 Re: declabotage staub 4900 le Dim 15 Sep - 6:54

yann


Caporal - chef
Caporal - chef
bonjour,

merci pour ces infos,

je pense que la réparation peut tenir, le pignon a tenu presque 30 ans,
là, vu que j'ai remis des cales, il doit pouvoir tenir plusieurs années.

par contre en neuf, il n'est plus disponible!
c'est possible de le refaire faire, pour environ 100/150 euros. (pignon + tournage des lumières)

30 Re: declabotage staub 4900 le Dim 15 Sep - 22:39

Enfield


Team
Team
Sinon en surveillant sur leboncoin tu peux aussi trouver des trucs dans ce genre là

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31 Re: declabotage staub 4900 Aujourd'hui à 21:46

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