BOUYER, des Retrouvailles à la Restauration, en passant par le Recensement
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Besoin de sonseils BOUYER 365.E

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1 Besoin de sonseils BOUYER 365.E le Ven 23 Avr - 19:19

ALEXANDRE57


2ème classe
2ème classe
Bonjour,

Débutant, j'ai plein de question sur un bouyer 365.E que l'on m'a donné.

Tout d'abord je l'ai démonté pour nettoyer un maximum, j'ai fais la vidange moteur.

- En remontant le réservoir j'ai 2 tuyaux qui descendent du carburateur (situé en haut du réservoir) , un va au fond du réservoir , l'autre plus plus court tombe dans une coupole accrochée en haut du réservoir, donc si on fait pas le plein a ras bord la coupole ne se remplie pas, pourquoi cette "complication" avec deux tuyaux ?

- J'ai changé l'unique courroie entre le moteur et la boite de vitesse , avec exactement la même référence que l'originale (z32 1/2), mais la nouvelle accroche et entraine tout le temps les roues même quand elle complètement détendue... quelqu'un à une idée) ?

- Le moteur (Briggs et Stratton 5cv) semble faire un raté tous les 3 secondes de manière régulière en régime normale , comment puis je régler cela ?

Merci d'avance pour votre aide

nikro'magnon_(admin)


Colonel (Administrateur)
Colonel (Administrateur)
Bonjour et Bienvenu Exclamation

Si tu as 2-3 photos ... mais je vois bien de quel modèle tu nous parles, je l'ai déjà vu

en photos.

Donc il semblerai que ton embrayage soit toujours en prise ?


Je dois dire des conneries, il n'y a pas d'embrayage, la poulie est en direct sur le moteur.
Normalement, la logique veut que ce soit en prise, comme sur la photo, uniquement quand tu serre la poignée sur le guidon (à moins que ce soit l'inverse mais il est récent donc aux normes je pense).
Ensuite, si tes roues tournent avec le moteur, pour faire tes essais, mets ta boite de vitesse au point mort, sinon affraid

Le second tuyau du carbu est peut-être une prise d'air dans un filtre, même si c'est peut probable et comme je n'ai pas encore trouvé la notice de ce modèle-là.

Pour les ratés du moteur au ralenti (si tu peux nous faire une vidéo avec le son ?), ce peut être une petite prise d'air entre le carbu et le moteur ou le condensateur qui commence à lâcher.

Voila, si ça peut commencer à t'aider, sinon pour ton modèle, sur le forum, il y a un ancien du Bureau d'Études de chez BOUYER qui pourra surement t'en dire plus.

@+
nikro


—————————————————
Cordialement, nikro-magnon [ADMINISTRATEUR]
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http://bouyer.forumactif.org

marc28


Lieutenant - colonel (Modérateur)
Lieutenant - colonel (Modérateur)
bonjour as tous ,bonjour alexandre

bienvenu as toi sur le forum comme te l'avait demander en mp sur tma c'est donc un 365 et non un 336

pour se qui est de ta courroie la tu remonter as l'identique car si tu la passe sous la poulie elle est en action
@+ marc


—————————————————
cordialement marc28

Forum BOUYER : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

4 Re: Besoin de sonseils BOUYER 365.E le Sam 24 Avr - 12:17

Invité


Invité
bonjour a tous

pour alexandre

pour les ratatouillages du moteur c'est surement le ressort du regulateur , soit detendu soit decroché .

pour la courroie qui entraine en permanence : as tu remonter le galet tendeur a l'identique ?? je ne sais pas si la photo de NICRO et la tienne , si c'est le cas ,le galet tendeur n'est pas dans la bonne orientation il doit tendre la courroie ( quand tu embrayes ) vers le bas , et non vers le haut
ne connaissant pas particulièrement le 365 mais sur certain motoculteur il y avait des petits guides courroies a proximité de la poulie moteur ,pour que la courroie relâchée ne vienne pas "lécher " la poulie motrice .
sur le 111 et 132 c'est la pièce alu fixée sur le capot qui faisait office de

j'espère m'être fait comprendre ,a ta disposition si tu n'a pas vraiment saisis mes explications

5 Re: Besoin de sonseils BOUYER 365.E le Sam 24 Avr - 19:50

ALEXANDRE57


2ème classe
2ème classe
Bonsoir,

Tout d'abord merci pour votre aide.

Je pense avoir réussi à régler la courroie et le moteur n'a plus l'air de tousser aujourd'hui ! je voulais poster des photos mais je n'ai pas encore trouver la manière de la faire... Sad


Chez moi la poulie doit se positionne au-dessus de la courroie, c'est l'inverse de la photo de Nikro, effectivement goldo , j'ai bien une sorte de petit carter alu autour de la poulie moteur, j'ai aussi retendu tous mes câbles à l'aide des vis/écrou située au millieu des cables.

Merci encore.

Bon dés que j'ai trouvé comment mettre des photos sur ce forum je reviens vers vous avec d'autres question Very Happy !

6 Re: Besoin de sonseils BOUYER 365.E le Lun 26 Avr - 19:05

ALEXANDRE57


2ème classe
2ème classe
Bonjour,

Voila, maintenant qu'il tourne un peu prés, je cherche a savoir a quoi peu servir la prise de force situé sur le coté gauche ?
En fait, on me propose une faucheuse et si j'ai bien compris je peux la monter que derrière mon motoculteur ?
Donc fonctionnement en marche arrière ?
Seulement je n'arrive pas à tourner le guidon à 180 degrés, sans démonter un écrou (sinon le levier de vitesse bloque), est ce normal ?
Pensez qu'avec ce mode de fonctionnement le guidon reste de travers , et que l'on doit marcher en crabe a coté de l'engin ?

Merci encore pour vos conseils. Laughing

7 Re: Besoin de sonseils BOUYER 365.E le Lun 26 Avr - 19:15

sellig57


Sergent
Sergent
la prise de force arriere est prevue pour un rotovator,la faucheuse se fixe devant... Wink

8 Re: Besoin de sonseils BOUYER 365.E le Lun 26 Avr - 19:54

ALEXANDRE57


2ème classe
2ème classe
Merci pour la réponse, mais alors quel outils nécessite que l'on puisse quasiment inverser le guidon ?

Bonne soirée

9 Re: Besoin de sonseils BOUYER 365.E le Lun 26 Avr - 20:02

sellig57


Sergent
Sergent
le deport du guidon permet de marcher a coté de la partie travaillée par l'appareil,utile quand on travaille finement la terre,genre pour semer de la pelouse ou buter,et pour eviter les traces de pas Cool

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