BOUYER, des Retrouvailles à la Restauration, en passant par le Recensement
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@+
nikro & mike
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essai de restauration d'un Bouyer 557c

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dario

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Caporal - chef
Caporal - chef
bonjour, j'ai attaquer la restauration de mon Bouyer 557c,quelque petites photos


Récupération chez le vendeur (photo de l'ebayeur)

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Arriver a la maison, il a eut droit a quelques retouches et une bonne vidange

Nettoyage du carburateur, et petit coup de peinture ici et la (rouge sang de Mr bricolage)

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Et depuis peu, quand je travaillais avec le roto, il faisait un bon gros bruit de roulement, donc démontage :


Désaccouplement moteur pont

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démontage du volant moteur et du carburateur
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demontage du bloc vis platinees, condensateur

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culasse et bloc moteur

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vue de l intérieur carter d huile enlever
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Pas de photo, lors du remontage du moteur, mais j en ai profiter pour changer les joints et les segments et faire un petit rodage de soupape

la suite un peu plus tard

Invité


Invité
Bonsoir Dario,

Tu a bien fait de reprendre tout à zéro, au moins tu va repartir avec un engin comme neuf, et tu ne regrettera pas ton temps passer!

A Bientot avec d'autres photos, et peut-ètre une vidéo!

A+ Didier

dario

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Caporal - chef
Caporal - chef
c sur, seulement il faut pas que je me plante au remontage Wink

suite du démontage et de la boite de vitesse

embrayage (j'ai pas tout compris comment il fonctionnait étant donner que lorsque j'actionne la poignée de débrayage il freine en même temps sauf en 3ème et 4ème vitesse)

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demontage en meme temps du selecteur de vitesse

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demontage des roues et des "paliers" droite et gauche

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Et la une erreur de débutant lors du demontage de cet ecrou que j'ai faite bien sur pourtant la mécanique, a force je commence a connaitre. mais je suis tomber dans le piege car c est un PAS A GAUCHE et je vois pas ce que ca vient faire ici, du coup n arrivant po a le defaire je l ai couper.

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nikro'magnon_(admin)

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Colonel (Administrateur)
Colonel (Administrateur)
Bonjour,

Une belle restauration est en route !

On est impatients de voir la vidéo et de le voir sur des expo, éventuellement.

@+
nikro


—————————————————
Cordialement, nikro-magnon [ADMINISTRATEUR]
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http://bouyer.forumactif.org

dario

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Caporal - chef
Caporal - chef
salut tout le monde

ca y est j en ai encore fais une ! Embarassed

j ai égaré la tringle de commande des gazs du moteur Clinton. pale pale pale pale

quelqu un aurait les cotes?

6 restauration le Ven 28 Mai - 10:59

Jakot


Adjudant
Adjudant
bonjour à tous

bonjour dario

mes compliments pour cette restauration ! plus "fin mécano" que moi ! confused je n'ose pas me lancer dans le démontage complet !... je m assure avec des photos en vue du remontage ...

une parenthèse !.. cherry Bien belle région que tu habites ! que j'ai connu presque une dizaine d années ...la vallée de la creuse bordant cette bien belle région de la Brenne son parc régional naturel avec sa faune et sa flore ! (pour ceux qui ne connaissent pas ..pays des mille étangs étang de la Mer rouge 230ha de mémoire étang du sault 130 ha ...ses cormorands ! ses naturistes ...)

bon courage pour la suite Dario (le Brennou ou le Berrichon !)


cdlt

Jakot

@+



Dernière édition par Jakot le Ven 28 Mai - 11:51, édité 1 fois

Invité


Invité
Bonjour à tous,

Oui, une belle restauration en vue, et sans doute un beau reportage!
Jakot, si tu pouvais évité de me saper le moral avec tes descriptions de paysages ... Very Happy
J'ai déjà envie d'y aller rien qu'a te lire, pas gentil çà! affraid
Encore une belle de nos région à découvrir.

Bon courage, Didier

dario

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Caporal - chef
Caporal - chef
merci pour vos encouragements, heureusement que vous me remotiver, parce que j en loupe pas une. je vais essayer de bricoler quelque chose pour remplacer la tringle de commande des gazs. Wink

9 les cormorands de JAKOT le Ven 28 Mai - 18:45

lekozak

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Team
Team
bonjour comme dit DIDIER bien belle region ou habite Dario mais JAKOT n'a pas fait que de regarder les cormorands il a surtout mathé les naturistes @+jp

Invité


Invité
Bonsoir à tous,

Avant tout dèmontage, règle d'or: ne jamais démonter avant d'avoir compris le fonctionnement ou la logique de la chose, çà aide beaucoup pour le remontage!
Si tu possède un APN, n'hésite pas à l'utiliser lors du démontage, car pour le remontage, tu sauras plus vite qui est à sa plaçe! (en plus, tu pourras nous en faire profiter!)
En dernier conseil, prend ton temps, réflèchis avant telle ou telle action, et tu verra qu'avec ces simples conseils, les choses te paraitront plus simples.

Bon courage, et n'hésite pas à nous communiquer tes remarques!

A+ Didier

dario

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Caporal - chef
Caporal - chef
salut

j ai compris lors du démontage, je l ai tourner dans les sens, quelques petites choses m échappent encore comme le fait que d avoir du frein en actionnant l embrayage en 1ere et 2eme vitesse et pas en 3 et 4eme Wink

Invité


Invité
Bonjour Dario,

Il semble que quelque choses ne soit pas à sa place dans ta boite.
Est-ce que tu a l'éclaté de la boite?
Je pense que ce serait utile, sinon n'insiste pas, redémonte et recommence, comme je te le disais précèdemment n'hésite pas à faire des photos avant de démonter.
Sinon, essaye de te procurer l'éclaté de la boite.

Tient nous au courant!

A+ Didier

dario

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Caporal - chef
Caporal - chef
c est avant de démonter que ca me faisait ca et mécaniquement après lors du demontage je ne comprend toujours pas Wink

Invité


Invité
Re Dario,

Il te faut absolument l'éclaté de cette boite!

On va lançer l'appel, des fois que!

A+ Didier

dario

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Caporal - chef
Caporal - chef
merci didier, mais ca va le remontage n est pas trop dur, c est simplement que je ne comprends pas mécaniquement comment en 1ere et 2eme on freine et pas et 3eme et 4eme sachant que l on ne peut pas débrayer sans freiner scratch

Invité


Invité
Bonsoir Dario,

Ne connaissant pas le 557c, est-ce que d'origine celui-çi possède un frein? style sangle.
Quelle sensation a-tu sur la poignée en 1 et 2 ème, et sont-elles les mèmes sur les autres vitesses?

A+ Didier

dario

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Caporal - chef
Caporal - chef
le frein est différent des staub, ce n est pas une sangle, juste deux disques qui frottent l un sur l autre, et actionner en meme temps que l embrayage.

sinon niveau sensation, en premiere et seconde, le motoculteur s arrete brusquement, mais en 3eme et 4eme pas de frein, d un coté, ce n est pas plus mal, car la 4eme doit etre enclencher dans l élan de la 3eme ( vitesse de route)

Invité


Invité
Bonsoir Dario,

Déjà si il existe un frein d'origine accouplé au débrayage, celà peu provenir d'un problème de réglage, voir de la tension du cable.
Ensuite, dans quel ètat est ce frein, les garnitures ou je ne sais quoi?
A mon avis, ton problèmes ce situe là!

A+ Didier

dario

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Caporal - chef
Caporal - chef
l embrayage et le frein sont ici

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dario

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Caporal - chef
Caporal - chef
salut tout le monde

un petit nouveau est arriver, il y a peu de temps et risque de faire des jaloux Twisted Evil

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dario

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Caporal - chef
Caporal - chef
quelques petits avant / après Wink


avant

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après

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avant

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Invité


Invité
Bonjour Dario,

Ou en est tu de ton problème de boite ?

A+ Didier

dario

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Caporal - chef
Caporal - chef
c est pas vraiment un problème, le remontage de l embrayage et du frein ne pose pas de souci. la 3ème et la 4eme vitesse etant des vitesse de route pas besoin de frein; apres comment ca marche ?? mécaniquement je ne comprends pas bien, et les shéma d éclaté sont trop petits pour vous faire voir mon problème ( je fais un métier qui ou j ai constament des problème de ce genre a réglé mais dans l industrie et la je comprends po scratch )

Invité


Invité
Bonjour Dario,

J'ai contacter quelqu'un qui pourra peut-ètre t'aider!
J"attend des nouvelles, au cas ou il ne se manifesterait pas sur le site.

A+ Didier

dario

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Caporal - chef
Caporal - chef
merci bien Didier17 Wink

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