JLC p'tit nouveaux

YVON a écrit:Re bonjour Didier,
Je vois que le petit message concernant le lien ou raccourci aura été bien utilisé, Didier.
Pour moi je ne te souhaite pas bon retour car je te savais toujours présent et que ce passage orageux aurait une fin.Chacun de nous doit en tirer des leçons de cet épisode, c'est l'auto-régulation ou presque car à mon avis la sanction a été très sévère au regard de ton investissement dans ce forum.La sagesse revenant les grades avec....mais ne font que passés..pas de soucis, BEE COOL DIDIER TU AURAS TOUJOURS PLUS FORT QUE TOI SAUF A CREER TON FORUM.

@+
CLT
Yvon
/terre tout est insignifiant sauf les liens qu nous avons la CHANCE d'avoir-tu vois que ta question à ce sujet apporte une réponse partielle à ton petit problème.amicalement.

Trouble trouble, au fait BRAVO pour ta photo de l'enigme de la semaine, mais tu n'as pas gagné car on ne sait toujours pas sa référence exacte.Dur dur d'être un bébéBouyéphyl.

Salut

RaaLaaa Laaaaaa acharner les bouyer'philes ils cherche même la nuit

surpris de trouver des fana de vieille machine agricole...je découvre ce petit monde très sympas

bravo Didier c'est tout a fais ça ...
75E je vais pas faire fortune avec !!!...mais c'est pas le but ...j'ai bien envie de démarrer le mien

il a une modif intéressante une poulie pour démarrer a la ficelle a la place de la dent de loup
belle engins pour un bouyer'philes Non??? personne le récupère???

bennn aloooorrr...les spécialiste Bouyer ....ce modèle??? on colllleeeeeeeee
je dirai qu'il date de 1950 environ...nonnn??
@++++

Bonjour JLC,

Attention, c'est la mise à prix du vendeur! quelques fois, çà peut monter trés vite.
Ce que tu pourrait faire, c'est contacter le vendeur pour connaitre le type exact de l'engins, il doit bien avoir la plaque constructeur.

A+ Didier

Haaa parler trop vite.... j'avais pa vue ... y a de l'eau dans gazzz sur le forum ???

Pas de problèmes JLC, t'inquiète pas,
Mais j'aimerais bien moi aussi trouver la réfèrence de ton motocs!

A+ Didier

Salut

le déterrage progresse bien
les roue ne sont pas grippé mais je peut pas encor le sortir il bute un tonneau qui menace de s'effondrer

mais ...j'ai trouver les plaque
l'heureux gagnant est ....

Bouyer _du_57

c'est bien un type 514A N°285748

bonne apéro a tous
@+++

Bonjour JLC
Merci pour ta rapidité "soudaine" il est vrai (presque 40 ans après, hihihi? j'exagère à peine)à retrouver l'identité de notre enigme de la semaine et comme tout à une fin, l'heureux gagant est un Forumeur très calé à ne pas en douter.Toute mes ficelles de caleçon à Bouyer du 57 .Il va prendre du galon.
Si la barrique te gêne et quelle tombe en poussière t'inquiète pas on a ce qu'il faut pour la remplacer à Bordeaux.
@+
YVON

Salut
Hé been oui que veut tu... c'est les chose de la vie...
les chose ce suspende ou s'accélère au rythme des naissance des retraite et des décès...c'est la vie quoi

le moteur n'est pas grippé !!! un bouyer ça ce conserve aussi bien que le vin
la cave est bonne... température constante y a pas u de condensation pour le corroder
la manivelle est a réparer elle accroche pas la dent de loup
le levier de décrabotage (je crois que ça s'appelle comme ça ...pour libérer la roue droite pour tourner) est grippé

quesque on peut mettre comme essence la dedans ???
l'aspen ça peut faire ?? que 2% a l'époque ça devais être du 5%
bonsoir
@+++++=

Bonsoir JLC,
Heureux d'apprendre que ton joujou sortie de derriere les barriques ne soit pas trop mal en point.La preuve que ta cave conserve bien les Bouyer aussi..
Mon avis ne connaissant pas ton moteur ne l'ayant pas vu en photo, je serais pour dire que c'est un 4 temps donc pas de mélange à faire, mais de l'essence 95 avec additif pour sans plomb.L'huile est à part dans un carter dessous le bloc moteur et là tu dois avoir un nivaeu ou mieux une jauge.Une bonne vidange est indispensable car l'huile après tant d'années vieillie mal,c'est pas du Bordeaux.
Tu dos voir si étincele ,il ya à la bogie, en tournant le volant magnétique grace à une manivelle ou une corde si tu as la poulie.Débranches la bougie, relie la à sa cosse normalement et cale la sur une masse, puis tourne la manivelle et tu dois voir l'étinselle jaillir.Sinon, faut démonter l'allumage.
Peut-on avoir une photo, tu as des experts en mécanique plus calés que moi pour te donner encore plus de détails.Il faut demander.
Bonne soirée
Yvon.

bonsoir Yvon heuu... bonne nuit


raalala...Yvon...Yvon...mais ouii on sais qu'il est très bon le bordeaux
mais boooon...il faut pas en abuser... dans le réservoir du bouyer ça vas pas le faire c'est sur !!!
ni même un p'tit cote du Rhône primeur bio...et pourtant il est booon accompagné d'un p'tit saint Marcelin bien moelleux sur une tranche de pain de campagne Mmmmmmmmmm

haaa.... je di paas une petite prune ou poire tirer sous l'alambique...
mais avec une goute d'huile car tu peut me croire le bouyer 514A c'est un 2T c'est sur

@++++==

bonjour tout le monde
est merci encore
pour le moteur un 4temps ??,
je pencer qu il mettait des 2 temps dans les modèle la
est démarrage a la manivelle est si tu en a marre des retour de manivelle il est aussi conçu pour mettre une poulie
la marque du moteur je ne sais pas ?:p
a+

re bonsoir
voila c est un moteur zurcher avec un carburateur amac je croi un non comme sa


a+

Bonsoir JLC
Voici un lien d'un forum sur les moteurs ZURCHER moteur deux temps destiné aux motos principalement.
Moteur exceptionnel avec maxi rendement à bas régime, l'inverse des autres.
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Bonne chance.
Clt Yvon