coquelicot du 88

bjr
johann du 88, je ne suis pas passionné de matériel agricole, mais voila mon coquelicot qui est en panne, ce n'est pas ma passion mais il me vient de mon père, et ça me ferait mal de le jeter, mon truc c'est plutôt les anciennes voitures, alors tout comme il y a une entraide en général par les passionnés je me suis dit en tapant au hasard coquelicot bouyer, y'a peut être un truc sur internet et bingo!

plus d'étincelle, j'ai monté la bougie sur la tondeuse il y a de l'étincelle, la coupure par la masse à la commande à main fonctionne

donc soit pas de contact aux vis ou bobine hs, sachant que l'an passé il a tourné sans pb

je voulais démonter le volant magnétique mais apparemment ça coince je ne vois pas comment on peut l'extraire, voila ma question ds un premier temps



et voici le staub qui vient aussi de mon papa

tant pis pas de photo a pas le droit

slt

bienvenu a toi

pour les photos utilise ca c'est super

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A+

merci

non pas d'autorisation avt 7 jours (msg d'erreur reçu qd j'ai envoyé mon post), je suis un habitué des hébergeurs de photos

pour le volant magnétique et son extraction qq sait?

SLT

moi perso pour extraire un volant

je desserre l'ecrou central, je le ramene au bord du filtage ,

je prend un gros tournevis ou un demonte pneu,

je le glisse entre le carter est le volant,

je fait une pesé, a l'aide d'une massette ou d'un gros marteau je tape un coup sec sur l'ecrou

il doit ce decolé, ci il ne decole pas faire une double pesé ( deux tourne vis ) avec un peut plus de force

certaine personnes d'iront que ce n'est pas la bonne technique, ou alors pas la meilleur, mais quand on n'a pas arrache volant, est pas les moyen dans acheter un, c'est la seule technique, sauf pour les bernard ou on peut ce fabriquer un arrache

PS: tu mettre un bout de bronze, laiton, cuivre entre l'ecrou est le marteau, moi perso je ne le fait pas


A+

merci pour ta réponse mais il n'y a pas d'écrou, c'est dommage que je ne puisse pas encore mettre de photo tu aurais mieux compris le montage

Bonjour à tous,

johann-88 bienvenue sur ce forum.

Je suppose que ton moteur est un briggs.
Tu as forcément un écrou, le volant ne tien pas par le saint esprit

regarde ce lien tout est déjà très bien expliquer en photos par notre ami lekosak, c'est en bas de page.

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bon démontage A+ pascal

bonjour,
j ai moi aussi un coquelicot, et je rencontre une difficulté , a savopir, je ne sais pas comment connecter le cable d accelerateur au carbu et connecter le carbu au regulateur.
Je ne trouve aucune photo sur le net , pourrais tu me poster des photos, concernant le carbu vu de de"ssus et vu de coté car je suis completement perdu!!!!
je te remercie par avance.

merci je ne doutais bien que le lanceur y était pour qqc mais je n'ai pas réussi à desserrer de plus je ne savais pas ds quel sens était le pas

en attendant j'ai fait à la bêche et au crochet, dur dur!!!

je suis sur la peinture de l'ami6 je retournerai à la terre plus tard!!!!!

je vous posterais qd même qq photos

merci encore

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c'était donc cet écrou un peu étrange, qui reçoit les billes du lanceur qui retient le volant magnétique, je l'ai démonté grâce à 2 pinces étau, une sur la poulie de la courroie côté moteur et l'autre sur ce dit écrou

il retourne à merveille

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son copain

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Bonjour

Le copain ne s'appelle-t-il pas STAUB ? PPxxx ?
le fourgon n'est pas tout jeune non plus !!

tout à fait, le plus vieux doit être le staub car le d4b est un des tous derniers de 1964 juste avt le j7