petit soucis

Salut a tous, bon je vais essayer d'exposer mon problème...
Après une heure de travail, j'ai eu l'impression que quand je lâchait l'embrayage du 334, il avait du mal à partir( presque obligé de le pousser pour qu'il parte) et puis d'un coup un bruit métallique ds le moteur qd je lâche l'embrayage et le moteur va caler, hop je m'empresse de ré-appuyer et hop le moteur se remet a ronronner , je lâche doucement , je repend le boulot, et la bruit métallique , des que le motoculteur force, il cale... Et ce matin, impossible de le redémarrer... auriez vous une idée SVP???

Je viens d'aller le voir ce matin, il démarre sans aucun soucis, je ne l'ai pas fait avancer de peur de l’abîmer plus qu'il ne l'est...
Cependant j'ai constaté que durant la nuit de l'huile est sorti par la(par le bouchon)... C'est grave docteur?

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Bonjour,
Si lorsqu'il est en route le moteur tourne bien au ralenti, sans bruit suspect, je doute que le problème vienne du moteur .
Si le bruit métallique se fait entendre quand tu utilise l'embrayage, il serait peu être bon dans un premier temps de déposer le carter courroie puis l'embrayage afin de s'assurer du bon état de chaque pièce et que chacune soit bien en place .

Concernant la présence d'huile sur l'endroit indiqué par ton schéma, je crois qu'il s'agit du bouchon de mise à l'air du carter d'huile, cet endroit est toujours un peu gras, mais si la perte d'huile est importante le problème peu être sérieux .

Bonne journée .

ben sa à coulé, il y à de la graisse pas des litres , mais il y en a... sérieux dans quel sens?

je viens de le redémarrer et en fait maintenant sa dégueule l'essence par cette fameuse sortie... Je l'ai laisser tourner 2 minutes au ralenti et le réservoir s'est vidé par la !!! Le moteur est mort?

Voila des photos ;-)...
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Bonjour schtroll!
Bizzard tes sympthome,ça ressemble à un pointeau
de carbu qui reste accroché est qui n'est plus étanche
sauf que l'essence va jusqu'à dans le carter d'huile!
N'y a-t-il pas de fuites visible au niveau du carbu?
Pour le bruit métallique,suit les conseils de Mike,
il se peut que ça vienne de l'embrayage ou des alentours!
Bon courage!
A+mathieu!

Bonjour,
Alors si ça gerbe l'essence par le reniflard d'huile, il y a de forte chance pour que le pointeau (comme dit gmi) soit bloqué .
Démontage du carbu (ou que de la cuve), vérif de la bonne santé du flotteur et remontage(ou réparation si besoin) .
Par contre, avant toute mise en route, ouvre donc par curiosité le bouchon de remplissage d'huile moteur (range tes basket du dessous, je parierai fort qu'un mélange huile-essence coule)donc vidange absolument .

Pour info cette panne m'est arrivée sur une moto (suzuki 500 gse, bicylindre pour ceux qui connaissent), après une longue période d'inactivité .

Bonne journée

merci a tous les gars, je regarderai sa ce week end avec qqun qui s'y connais un peu plus que moi en mécanique..., j'ai essayé d'enlever la cuve du carbu, mais j’arrive pas a faire descendre cette satané vis en L

Bonjour à tous,

Pour la tige en "L" si elle force c'est qu'elle a étè trop serrée fort ce qui a pour effet de la tordre vers la partie filetée pour la faire descendre, il faut faire levier avec un tourne vis dessous la cuve à l'endroit situé entre l'appui et le coude du "L", une fois retirée cette tige en forme de "L" il faut la remettre en forme, la redresser agir à l'endroit où elle est tordue en prenant soin au filetage.
Voilà, cordialement.

bon, c'est la premiere fois que je demonte un moteur de ma vie...
Et j'ai une tonne de question (et oui je suis un scientifique!)
la premiere, a quoi servent ces manettes sur le carbu?
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Ensuite, est ce normal que la vis de l'embrayage soit en deux partie, une sur le carter et l'autre dedans?

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Ensuite c'est quoi ce papillon a l'interieur, a quoi sa sert??

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Et enfin la dernière, mais je pense que je vais trouver la réponse en fouinant sur le forum, comment nettoyer ce satané carbu! il y avait de la terre dedans!!!
En espérant que sa réglera mon pb d'essence dans le carter d'huile, car il était plein, mais plein a craquer d'essence!!! je vous souhaite à tous une mega bonne soirée, et un bon week end caniculaire!

Bonsoir à tous,

bonsoir schtroll,

Ton roulement de butée d'embrayage ma l'air gripper et l'appui et la vis de poussée son bien bouffé !!!

le roulement est un 6000 (10x26x8)

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Les manettes aucune idées il faudrait voir le dessous !

Le papillon sur la dernière photo c'est les gaz, il est commandé par le régulateur et la commande d’accélérateur.

pour nettoyer ton carbu tu le met à poil sans mélangé les morceaux tu nettoie bien à l'essence et un bon coup de soufflette attention à pas faire voler les petites pièces.

@+ pascal

salut a tous, bon c bon, plus de probleme d'essence c'était bien le pointeau qui etait coincé, nettoyage dans un bain de vinaigre, et surtout acide dans le réservoir qui était ultra rouillé...
Pour l'embrayage, je l'ai démonté et en fait la garniture était décolé, alors j'ai tenté un coup, je l'ai coller à l'epoxy haute température (j'en avais chez moi), on verra demain ce que sa donne, mainteant je vais m'attaquer au réglage du carbu...

Ce message pour remercier tous les forumeurs, pour leur précieuse aide, le motoc tourne nikel, on verra si mon collage de garniture tiens dans le temps (epoxy).
Merci encore à tous et bonne canicule à vous