Mon Bouyer a perdu son âme…

Bonjour à tous et félicitations pour ce site!

Je me présente donc: Laurent bricoleurs et amateurs de bonne mécanique...
On m'a donné un Bouyer 111 qui ne fonctionnait plus...
Après une révision du lanceur, un nettoyage complet de la carburation est une nouvelle bobine, le voilà ronflant à nouveau...
Pourtant lors de sa remise en état j'ai pu constater une vilaine fissure sur le volant...?
Et peu de temps après, alors que mon Bouyer officiait avec voyance, mais craintes se sont concrétisés : moteurs à plein régime,  la partie fissuré du volant s'est détaché emportant avec elle la bobine et ses fixations du le cylindre!
Heureusement le carter de protection a rempli pleinement sa fonction et ma protégée par contre il a souffert !!!
N'ayant pas fini ma besogne j'ai adapté un moteur à la hâte redonnant vie à mon motoculteur
Et lui permettant d'accomplir à nouveau sa tâche...
Mais pour autant je ne suis pas satisfait : je voudrais redonner son moteur d'origine à mon Bouyer!
Cette considérations désabuse un peu mon entourage mais je pense trouver plus de compréhension auprès de gens comme vous...
Voilà ma petite histoire, alors à votre bon cœur... et merci d'avance!
je joint 2 photos

le moteur!

Bonjour Laurent

Bienvenu sur ce forum.
En lisant ton message je constate que nous sommes dans le même cas , moi aussi j'ai récupéré un Bouyer 467s dont mon beau-frère voulait se débarrasser le moteur étant H.S , je n'ai pas démonté le moteur je l'ai changé directement.
Si tu tiens vraiment à retrouver un moteur identique à celui d'origine c'est ton droit , retrouver le moteur que tu recherche ne sera peut-être pas chose facile , le modèle ne se fait peut-être plus à moins de trouver une bonne occasion.
Si c'est une question d'esthétique tu peux voir mon engin en photo il est actuellement sur la page d'accueil

le moteur est un briggs et en trouver un d'occaz ne doit pas être très compliqué car ces moteurs sont sans doute les plus répandu dans la motoculture (quitte a acheter une machine juste pour le moteur)


.. bon apres si ton nouveau moteur te donne satisfaction garde le  

de toute manière les briggs de cette génération ont une réputation assez médiocre et niveau "âme" un briggs c'est pas un bernard

je ne veux pas un moteur complet!
un volant me suffira !
A la limite:
un carter (si non je redresserai celui qui à souffert)
un cylindre (pour ne pas avoir à faire des fixations pour la bobine)
pour cette dernière j'en adapterais une.
pour le reste c'est tout bon:  

Bonjour à tous bonjour laurent29, je partage le point de vue d'Enfield concernant le moteur Briggts, il a tellement étè diffusé que tu dois pouvoir en trouver un facilement.