[résolu]arriver d’essence sur 605b

bonsoir à tous.
J'ai rencontré des problèmes de fonctionnement en cour de labour, le moteur ne marchait pas bien, calait de temps en temps jusqu'au moment où il n'est plus reparti.Il y avait de l'essence dans le réservoir(pas le plein quand même ) l'allumage était en principe bon, mais rien à faire il ne repartait pas. La nuit portant conseil, je me suis rendu compte que le motoculteur était très incliné pendant le labour, que dans le sens où j'avais monté le réservoir l'arrivée d'essence se trouvait en haut pendant du labour. Il me faudrait beaucoup plus d'essence pour avoir une marche normale. Après avoir retourné mon réservoir dans l'autre sens et mis suffisamment de carburant tout est rentré dans l'ordre même si les démarrages sont toujours difficiles.

le mauvais montage bouchon de remplissage côté carburateur.

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le bon montage on voit que quand la charrue s'enfonce l'arrivée d'essence est toujours alimentée contrairement à l'autre montage.

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bonne soirée à tous.

Bonjour

Je crois que d'origine le robinet d'essence est coté carbu ; quel type de charrue utilises-tu , à plat ou en planches ?
Je vois que tu as inversé également la sortie d'échappement , pour quelle raison ?
La durite d'air a l'air en bon état elle est d'origine ou bien c'est une adaptation ?

bonsoir sofravi.
Pour le type de charrue je te mets les photos et tu me diras ce que c'est.La réversible semble être une adaptation faite par l'ancien proprio,pour l’échappement j'ai une tôle qui sert de chicane et j’espère être un peu moins bruyant,pour ce qui et de la durite d'air je pense qu'elle est d'origine.

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L’échappement avec la chicane.

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bonne soirée

Bonsoir

La charrue simple c'est pour le labour en planche et la réversible c'est pour le labour à plat , celle que tu as n'est pas prévue pour le 605 comme tu dis c'est sans doute une bidouille
pour l'échappement la sortie doit être vers le bas : regarde la photo de mon avatar et tu comprendras
Sur le mien le démarrage ne me pose pas de problème ; un seul coup de corde
cdlt

bonsoir sofravi.

En effet le réservoir comme l’échappement ne sont pas monter comme à l'origine, ce n'est pas une machine de concours alors si je peut perdre quelques décibels et préserver mon voisinage j'aime autant ça.Merci pour l'explication des charrues je me coucherai en ayant au moins apris quelque chose.
bonne soirée