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Bouyer 111 - Rénovation

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1 Bouyer 111 - Rénovation le Mer 30 Mar - 11:30

gonzaguevillars@hotmail.c


2ème classe
2ème classe
Bonjour,

Je suis nouveau, je me présente, je suis propriétaire d'un S111 que je suis entrain de rénover.

Cela tourne assez bien, j'ai fait le changement des joints spi le week-end dernier.

Je suis à la recherche d'un filtre à air mais je ne connais pas la référence et où l'acheter.

Par avance, merci pour vos réponses.

Cdlt,

Gonzague

2 Trouver filtre à air pour S111 le Mer 13 Avr - 7:26

gonzaguevillars@hotmail.c


2ème classe
2ème classe
Bonjour,

J'ai essayé le filtre à air Briggs & Stratton référence 410-2132 et cela fonctionne correctement, les dimensions sont correctes.

Je l'ai acheté sur le site : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

A+

GV

3 bouyer 111 le Ven 5 Mai - 21:02

denisdu06


2ème classe
2ème classe
salut, je possede un 111 et la je flanche la bougie s'encrasse, le probleme c'est que pour le redemarer impossible pour regler la visse d'alim d'essence par contre aucun soucis sur l'allumage une pluie d'etincelles !! penses tu que trouver un carbu neuf ca peut le faire ? merci a bientot denis

4 Re: Bouyer 111 - Rénovation le Sam 6 Mai - 9:38

la durite


Sergent
Sergent
Bonjour a tous

Briggs et Stratton 130 232 carburateur pul dow

si ta bougie s'encrasse soit tu as trop d'essence (il faut donc regler la valve pointeau sur le carburateur) ou ton moteur mange beaucoup d'huile

par les segments ou les guides de soupapes

a la condition que la membrane soit bonne, pour regler ton carbu, mettre le moteur en route , en pleine acceleration, il faut tourner la vis
pointeau de droite ou de gauche pour que le moteur tourne rond

une foix cette operation terminee, tu reviens au ralenti et tu l'acceleres brutalement ton moteur doit prendre ses tours normalement sans esitation si non deviser la vis pointeau de un huitieme de tour voir meme un quart

si la cause est l'huile ( consomation d'huile) remplacer les pieces responsables (segments ou guides)

ce type de carburateur ne s'use jamais sauf la membrane

A +

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