F110

Bonjour j'ai décidé aujourd'hui de me mettre à la réparation d'un moteur bernard qui équipait à l'époque une pompe à eau. Il s'agit d'un F110, et je voulais savoir quelle bougie y mettre car je n'ai plus la bougie. Et au passage s'y quelqu'un le sait est-ce qu'il pourrait m'indiquer sa puissance et ses tours minutes. Merci beaucoup à vous, passez une bonne fin de soirée.

Bonjour à tous,

un F110 il me semble que c'est identique au W110

si c'est le cas 4 ch à 2500 tours

et pour la Bougie CHAMPION RL86C


@+ pascal

Je te remercie vivement, et j'étais allé voir, oui le F110 est identique au w110. En fait à l'époque Bernard Moteur avait racheté la marque Conord et plus tard Japy, du coup les moteur commercialisé par ces deux marques étaient exactement les mêmes que les Bernard Moteur sauf qu'au lieu d'avoir un w devant, ils avaient un F pour les Conord et un T pour les Japy. Voilà.

Bonjour a tous


Monte une Champion L86C ton fil bougie est une tresse et tu a une tête anti/parasite qui se vis dessus

incompatible avec une RC86c qui a une résistance d'où le suffixe R

A+

Bonjour à tous,

Avant je montai des L86C mais mon fournisseur préconise des RL86C, j'en ai monter 2 ou 3 y a t'il un risque ??? sachant que l'anti-parasite n'est pas toujours présent !


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


@+ pascal

pascal 79 a écrit:Bonjour à tous,

Avant je montai des L86C mais mon fournisseur préconise des RL86C, j'en ai monter 2 ou 3 y a t'il un risque ??? sachant que l'anti-parasite n'est pas toujours présent !


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


@+  pascal

Bonjour a tous



Non il n'y a pas de risques majeurs a cours thermes , tu diminues l'efficacité de l'étincelle ( loi d'ohm) qui a une incidence sur le front de flammes, d'où des imbrulés avec leurs conséquences (HC et les carbonés pour les plus courants), contrôle sur un 4 gaz tu vas voir c'est parlant

Tu est mécanicien,  donc avec un ohmmètre tu es capable de contrôler un circuit haute tension et savoir si il y a un anti parasite ou pas ( a partir des années 59/60 la loi obligeait les constructeur a en  équiper la haute tension de leur moteurs )

au catalogue Champion c'était une L 90 qui était prévu, par la suite, Champion en a changé son noyau pour le mettre en cuivre il la appelé L 86 C

Pour les profanes : la mise en série d'un résistance dans le circuit haute tension d'un moteur a pour effet d'atténuer
la propagation de parasites du au champ magnétique qu'il en dégage

le fait de cumuler les anti parasites dans le circuit HT  en diminue sa tension , d'où incidence sur le comportement  moteur

A+

PS  certains moteurs a explosion ont les deux ( bougie en R et anti parasite, mais pour d'autres raisons)

Bonjour à tous,


Merci pour ta réponse précise

Je monterais des L86C en plus elle est un peu moins cher


@+ pascal