moteur bernard type 417

bonjour a tous voila petit souci ou pas sur mon moteur Bernard 417 monté sur un Bouyer 233 quand je tourne le volant moteur il y a un claquement je pense sur la soupape d'échappement et je trouve qu'elle a un comportement blizzard je vous est fait une petite vidéo ou l'on entend bien le bruit du claquement et la levée des soupapes . si vous pouvez m'en dire plus et m'éclairé sur se phénomène merci a tous .

Bonjour

Probablement un ressort cassé.

Je n'ai pas vu ça depuis une éternité. Mais avant c'etait tres courant.

Les ressorts de soupapes sont speciaux. Ils recoivent un grenaillage de precontrainte. On ne peut les remplacer que par des ressorts de soupape de dimensions comparables : longueur, diametre exterieur, diametre de fil et nombre de spires.

Moins probable : siege fendu, encore moins prob
able came ou poussoir ecaillé . Une came ecaillee ne fait normalement pas de bruit.

Bonjour,

Là à mon avis tu n'as pas le choix que d'ouvrir dans tous les cas.

Chris

Bonjour merci de vos réponse ben je démonte et on verra bien qu'elle rat se cache dedans je vous tiens au courant . merci a bientôt

Pas de souci. Je peux te preter de l'"outillage".

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Re bonjour a tous ben ils est bien jolie se chat dommage de le mettre dans l'huile

donc voila j'ai démonté le carter ou se cache l'horlogerie et j'ai trouvé d ou venez se petit claquement il y a sur ACC coté échappement un petit mécanisme je suppose que c'est un système de décompression pour l'aide au démarrage a froid peut être que vous pourrez me renseigner a se sujet mai c'est bien lui qui claque je vous et fait une photos et petite vidéo . bon visionnage et attente de vos réponse merci . [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

bonsoir à tous
pour moi  rien d'anormal , d'autant qu'en marche  au dessus du ralenti , le bruit s’annule parce il y a un système de masses centrifuges (moteur accélérer ) qui repousse une pièce sur le coté de la came d'admission , alors qu'au moteur à  l’arrêt  cette pièce recouvre la came .
ça diminue la phase aspiration donc compression moindre
ce système un peu différent existe  egalement sur les moteurs briggs .
bonne soirée
Michel