ça sent la fin

bonsoir a tous
depuis le temps que j'ai commencé il était temps de m'y mettre pour finir
voila c'est fait le moteur est fini !
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voila un petit avant après
ce soir il a repris sa place sur le motoc et il a même ronronné
maintenant qu'il est en place il ne reste plus que la vidange et le filtre a changer
le filtre a gasoil d'origine a repris sa place dans le réservoir
le plus dur est de réamorcer l'injection je ne sait toujours pas comment on fait mais j'y arrive c'est l'essentiel
voila pour aujourd'hui il faisait tropsombre pour les photos peut être demain si je ne rentre pas trop tard
a+ phil

oups il en manque

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voila a+ phil

Bonjour
Je suis toujours impressionné par vous tous qui démontez, nettoyez, réparez des MOTEURS.
Perso, j'ose à peine nettoyer un carburateur ou changer des vis patinés.
Je suppose qu'il faut que j'achète un vieil engin et que je m'y mette...
Mais, j'ai la trouille.
Bravo Oinoin et bonne semaine à tous.
Micfree

Bonjour à tosu

Bonjoir Oinoin !

bravo ! pour ton joli moteur rouge ! ....arrêtes... tu va me faire "honte" .........avec le mien ..resté dans son ""jus"...


@+

bonjour et merci
jakot si le mien était aussi propre que le tien je pense qu'il serait resté dans l'état juste un bon nettoyage mais il était vraiment fort passé et comme ça je n'aurait pas a le faire plus tard
le capot du tien me plait beaucoup plus que le mastoc que j'ai

a+ phil

Bjr à tous

Re Phil

Pour les bouyestistes... personnellement je préfère ton capot ! même siles formes sont très geomètriques !

un bouyer 888 d un membre du forum !!!( pas vu depuis longtemps ! )


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BA
@+

Pour micfree69,
La mécanique c'est passionnant si tu as envie de t'y mettre c'est que tu as déjà un pied dedans...lorsque tu démontes, il suffit de repèrer l'ordre des pièces pour pouvoir ensuite effectuer le remontage.
Moi qui ne suis pas du métier, j'ai refais des moteurs auto jusqu'à même en affuté, allègé et poli les bieles etc...etc...tu vois je ne suis pourtant pas plus malin qu'un autre...
Ce qu'il faut c'est s'"armer" de patiente.
Voilà, je t'encourage à te lancer.
Cordialement.
L'ami bernard 79 est en train de restaurer un 334.
Le mien est pratiquement terminé j'attends de pouvoir me procurer des gaines de 3mm intérieur, celles en place foctionnent mais le revètement plastique extèrieur est craquelé...
C'est peut-être du luxe mais bon...
Je ferais les photos.

Bonjour à tous les Bouyers'philes

dis moi Barns sait tu ou les trouver les gaines de 3m/m intérieur , car moi je veux changer les miennes aussi
( pour les mêmes raisons que toi ) mais je ne sais pas ou les trouver ( quoique , pour l'instant je n'ai pas beaucoup chercher non plus !!..)
tu vois je pense que si l'on veux faire une bonne restauration il faut tout d'abord
( et ça c'est primordial , prendre son temps !! ) et puis démonter et refaire tout de A à Z jusqu'au moindre petit détail ( c'est ce qui fait la valeur d'une restauration !!!!...
pour ma part je ne referai pas les mêmes erreurs que j'ai faites sur mon 1er 334 lors de sa restauration ( peinture au pinceau et uniquement sur les pièces visibles , modification de la tringlerie des vitesses etc etc !!! ) celui sera et restera un BOUYER de chez BOUYER !!!...
@ plus les passionnés

Bernard

Bonsoir à tous,
Pour les gaines j'ai téléphoné à plusieurs endroits mais aujourd'hui lundi les marchands en motocultures étaient fermé, seul un magasin de cycles et cyclomoteurs lui ne les avaient pas mais je pense qu'un magasin de moto doit certainement avoir ça car pour le frein arrière souvent hydraulique certes mais à câble ça existe aussi...
Tu as raison bernard 79, du temps que tout est démonté il faut prendre le temps de tout passer à la loupe et décaper repeindre poncer tout ce qui se présente, du temps ou la volute était déposée, les vis platinés à portée de mains, j'ai installé un bouton poussoir d'arrêt d'urgence, d'arrêt tout court.
Là je suis très satisfait car il est vraiment intégré et ne fait pas "verrue", je suis vraiment content de moi j'ai même poussé le vis à mettre de la gaine thermo rétractable sur le fil aux endroits où par le biais des vibrations ce fil pourrait se blesser.
Voilà @ plus.
Cordialement.

Bonjour Barns, bonjour à tous,


Peux-tu nous faire une photo de ton système avant de tout remonter?

Bravo pour ta restauration, j'ai hâte de voir ton 334 flambant neuf!


Cordialement.

Ok labricole37, je vais faire des photos. car cela est la récompense de ce fastidieux travail de restauration quand je dis fastidieux, j'entends par là que ce travail demande beaucoup de temps quant à "restauration" il faut entendre révision des 40 ans.
A+

Bonjour
J'en reviens au début.
J'ai regardé un vieux moteur et bien sûr il est recouvert d'un mélange de poussière huilée ou d'huile poussiéreuse qui part très difficilement.
Comment faites vous pour nettoyer tout ça ?
Vhite spirit, essence, diluant, fuel, karcher, autre chose et quelles précautions prendre ?
Merci à l'avance.
Micfree

Bonjour à tous

Bonjour Micfree69


personnellement pour le nettoyage du "gras sec dur"".. mélange d huile et de poussière sèchée , j utilise du gasoil (en très petite quantité) , j imbibe au pinceau , cela ramolit cette "croute"... puis nettoyage au liquide dégraissant à froid ( mélangé à de l eau ),....je récupère les "résidus ..que je recycle en décheterie !

puis karcher à l eau froide !...en principe c est nikel



bon courage

@+

Bonjour
Moi au départ je regarde la compression ensuite l'allumage après je vérifie la propreté du réservoir et du carburateur , vidange , si tout est ok essai de mise en route ,, sinon nettoyage complet au karcher sans rien protégé , et séchage à la soufflette après démontage du moteur , rodage à faire regarder et réfection de l'allumage remontage essai du moteur , et ensuite démontage des périphéries du moteur, une finition de nettoyage avec brosse en bout de perceuse une petite couche d'apprêt sur l'ensemble des pièces et peinture et pour terminé le remontage ;;;; des fois l'ensemble du motoculteur nécessite pas de tout démonter alors là je bouche les orifices du moteur et j'emploi le karcher aussi sans modération tout dépend si il y aura une peinture ou non , et plus embêtant pour moi c'est quand un réservoir et plein d'une vieille essence et que celui ci est rouillé et que le carbu est très sale ,, j'ai acheté un produit qui permet de refaire l'intérieur d'un réservoir au propre , mais je ne l'ai pas encore utilisé donc je ne peu pas vous dire son efficacité , produit acheté chez Castorama il parait que c'est bien à [email=voir@+JP]voir@+JP[/email]

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Bonjour à tous!
Pour vous faire part de mon expérience (petite d'ailleur,
car seulement un motoc de refait)
Je suis allé dans une station de lavage auto avec
mon moteur et je lui ai fait prendre une bonne douche
(eau chaude,savonneuse et haute pression) en ayant
bien sur démonté les périphérique(carbu,pot d'échap,ect...)
et bouché tous les orifices pour pas que l'eau puisse
s'infiltrer!
Le plus gros est parti en quelques minutes
et pour le reste! Brosse métallique!
Le plus embêtant c'est les aillettes du cylindre,
pour atteindre le fond l'idéal serait un goupillon métallique
genre rince bouteille mais de petit diamètre!
Voilà!

bonsoir a tous

je n'ai pas résisté a lui mettre la charrue pour la première fois et la super jakot a raison l'équilibre de l'ensemble est surprenant!!

le maniement se fait sans problème .
j'ai hâte de l'essayer au jardin le plus tôt possible

voila l'ensemble au complet
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voila il ne me reste que la vidange moteur a faire (d'ou le vieux filtre ) ce sera pour demain
comme je ne trouve pas de masses de roues que pensez vous du gonflage a l'antigel et quelle est la contenance approximative a votre avis !!

merci a tous pour votre aide et vos encouragements

a+ phil

Bonsoir à tous


Bonsoir Phil


"Chapeau" et félicitations pour ton beau motoculteur !

qui mérite de faire la "une" ! sympa le ton rouge avec le "guidon" façon "harley"!... pour faire la course au jardin

en clair...paraitre en page d accueil du forum ...( à suivre !! Nikro...)


cdlt


@+

salut jakot et merci
pour le moment le tien y a sa place et il en jette !!
je ferais d'autres photos ce week-end s'il ne pleut pas

a+ phil

Bonsoir Phil que dire après une restauration comme ça ,à part bravo et toutes mes félicitations pour ces belles photos et de cette magnifique remise en route , comme dirait notre Tourangeau tu mérite une page d'accueil et je suis entièrement d'accord avec lui, (pour une fois) , encore merci , tu nous apporte que du bonheur
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felicitation !!!!
quand on a connu comme tu l'avais recupperé.............
SA EN JETTE ....
Comme j'aimerais bidouillé le mien ....( mais il n'est pas avec moi )
a plus et merci de nous avoir montré ce que patience et longueur de temps peuvent faire ...

oinoin a écrit:bonsoir a tous

je n'ai pas résisté a lui mettre la charrue pour la première fois et la super jakot a raison l'équilibre de l'ensemble est surprenant!!

le maniement se fait sans problème .
j'ai hâte de l'essayer au jardin le plus tôt possible

voila l'ensemble au complet
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voila il ne me reste que la vidange moteur a faire (d'ou le vieux filtre ) ce sera pour demain
comme je ne trouve pas de masses de roues que pensez vous du gonflage a l'antigel et quelle est la contenance approximative a votre avis !!

merci a tous pour votre aide et vos encouragements

a+ phil

Bonjour phil!
Félicitation pour ta magnifique resto!
Le rouge est vraiment super flaschant!
Pour ce qui est du gonflage des roues,j'ai gonflé celle de
mon 605b (6.5*16) à l'eau et j'y ai mis 19 litres dans
chacune,donc 19kg!
D'autre l'on fait avec du liquide de refroidissement,mais
en cas de crevaison c'est pas très écolo!Bon après ça n'arrive
pas tous les jours non plus!
Mon motoc je le stock à l'abri du gel alors pas de risques!
A+ mathieu!

bonsoir a tous
voila la vidange est faite le remontage est fini et le temps m'a permis de faire quelques sillons que j'attendais avec impatience.
le réglage de la charrue a pris un peu de temps mais c'est réglé .
je n'ai pas pris de photos car plus de batterie.
vous aurez de mes nouvelles dans peu de temps avec des photos
merci a vous de m'avoir permis de remettre en état ce beau et gros matos.

a+ phil

Bonsoir à tous

Bonsoir Phil


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cdlt

@+