guillaume et son 334-60

Bonjour,

Voilà, je viens de m'inscrire sur le forum et donc me présente un peu.
Guillaume, 44 ans. J'habite dans le Gard près d'Alès.
Je possède un Bouyer 334-60 depuis quelques années que m'a donné mon beau-père.
Je l'utilise depuis 5-6 ans déjà.

Bien sûr, ce qui a motivé mon inscription, c'est d'abord que j'ai quelques soucis avec (pas beaucoup, mais avant que ça ne dégénère ...) et ensuite car mon motoculteur est incomplet.

J'espère pouvoir trouver les réponses à mes questions.

Je me passionne de plus en plus pour la mécanique surtout depuis que j'ai un jardin et que comme d'autres, j'ai de l'entretien à faire chez moi et un petit potager qui s'agrandit d'année en année.

A bientôt,
Guillaume

Bonsoir Guillaume et bienvenue sur le forum,

Pose tes questions et joints des photos, on adore ça.

A bientôt

Bonjour et bienvenus Guillaume,

Merçi de ta présentation, et comme te l'a dit notre amis Labricole, ne t'inquiéte pas nous t'aiderons du mieux possible.
Le 334-60 et bien conçu et de conception assez simple mais robuste!

N'hésite pas, Didier

salut à tous les Bouyers'philes..

Bonjour Guillaume et bienvenu parmi nous sur le forum des foufous des Bouyers de toutes sortes !!!
pour ma part j'ai 2 334/60 moi aussi , un que j'ai complètement restauré et l'autre qui va subir le même sort d'ici peu !!!..
n'hésite pas à poser des questions , tu aura toujours un de nous qui pourra répondre et t'aider du mieux que nous pourrons !!!!..comme nous bricolons tous nos " gros pépères rouges " il y aura toujours un moyen de trouver une solution si tu as des problèmes ...
bonne soirée et @ +

Bernard

Bonsoir guillaume et bienvenu sur le forum!
Eh un 334 en plus! un!

Bonjour à tous,

Merci pour votre accueil.

Je posterais quelques photos dans les prochains jours ou au plus tard le week-end prochain.
Je suis en déplacement pour le boulot dans le 79 la semaine prochaine à Niort.

Bon, mon 334 est hyperbasique, je n'ai que les fraises donc rien de bien extra-ordinaire. Je posterais un autre message pour en dire plus sur ce que je recherche pour le compléter.

A+,
Guillaume

bonjour à tous

bonjour zebulon 30

bienvenue !
quels sont tes "soucis" pour ton bouyer 334 et que cherches tu : des roues et un brabant ? ..... (en cherchant des roues à partir de 40/(à euros !....si si ....(on en trouve facilement ...........un brabant j en ai vu un à 30 euros ( sans l attelage ou "queue d age" )...mais complet dans les 100 euros et beaucoup plus


y avait un lot complet ( est il vendu !) vers la bretage !! à 100 euros roues brabant attelage canadien ...


@+

Jakot a écrit:
quels sont tes "soucis" pour ton bouyer 334 et que cherches tu : des roues et un brabant ? ..... (en cherchant des roues à partir de 40/(à euros !....si si ....(on en trouve facilement ...........un brabant j en ai vu un à 30 euros ( sans l attelage ou "queue d age" )...mais complet dans les 100 euros et beaucoup plus

y avait un lot complet ( est il vendu !) vers la bretage !! à 100 euros roues brabant attelage canadien ...


@+

Bein voilà, t'as tout dit !

Je n'ai que les fraises. Le beau-père, qui avait entreposé le matos chez un oncle car il n'utilisait le 334 qu'en motobineuse, hé bien l'oncle a fait la razzia et a tout fourgué à un broquanteur

Donc je cherche les roues pour pouvoir atteler une remorque que je compte fabriquer et atteler un brabant ou attelage canadien.

Dans mon coin, sur le bon coin, y'a pas grand chose et la bretagne, si j'y vais en voiture ou si je me fais livrer, ça va me coûter un bras.

Donc j'aimerais trouver ce qu'il faut pour faire du labour et pour pouvoir tirer une remorque pour faire mon bois.

Concernant mon soucis moteur, quand j'accélère moteur chaud, il y a un claquement assez fort. Sur un autre forum de motoculture que vous connaissez surement ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] on m'a dit qu'il s'agissait probablement de jeu dans la bièle.
J'ai également un petit manque de compression.
Quand je tourne à la main le moteur pour arriver au point de compression, je passe le point de compression assez facilement. Il y en a, mais il doit en manquer.
Je ne suis pas spécialiste des moteurs et mes seules références pour comparer sont une bétonnière thermique équipée d'un moteur bernard (qui a plus de compression) et une motobilette yamaha 125 dtr (qui a également plus de compression).
Plus la cylindrée est élevée et plus la compression est difficile à passer, non ?
Donc il faudrait peut-être changer les segments ou roder les soupapes (je sais ce que c'est, mais je n'ai jamais fait).

Voilà, ça fait peut-être beaucoup dans un poste de présentation non ?

Merci d'avoir lu jusqu'ici.

Guillaume

Bonsoir Guillaume,

Le plus urgent est je pense un démontage du moteur, au vus des symptomes, puis une remise à niveaux de celui-çi.
Rien de trés compliqué pour toi moyennant un peu de méthode, et un soutien technique que tu trouveras sur le forum!
Ensuite pour le reste, surveille LBC et autres, et tu devrais trouver ton bonheur.
Une chose est sur, ne démarre plus ce moteur avec un telle bruit, démonte et fait un diagnostic avant tout!

A+ didier

Bonjour à tous les Bouyers'philes ..

salut Guillaume ...tu dis que tu es en déplacement à Niort la semaine prochaine ... moi j'habite à 35 km de Niort , si tu veux ( surtout si tu as le temps , on pourrait se voir !!! ) moi j'ai 2 334/60 à la maison , par contre je n'ai qu'une paire de roues pour les deux . je te donne mon mail : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ...laisse moi un courriel si tu veux
bonne soirée et @ +

Bernard

Bonsoir à tous


bonsoir Zebulon30


Pas de précipitations et désolé de te contredire Didier !...

avant de tout démonter le moteur !...personnellement j opèrerai dans l ordre !

1 / on peut ""tester" "manuellement le jeu" du Villebrequin / bielle / Piston en enlèvement la bougie et en bougeant la poulie d entrainement ( avant / arrière ) au PMH ( PISTON EN HAUT MAXI ) . on perçoit le jeu .. s il y a !!!

2/ faire un rodage des soupapes ...et vérifier le jeu de celles-ci s il est correct pour retrouver une compression !


3 / règler les vis corectement...et faire à nouveau des essais voir si le cognement persiste

j ai un 334 ..et c est vrai que le moteur a la particularité d avoir un bruit particulier...comme des claquement !

à vide ! inutile de le faire "ronronner ""... baisser le régime ne pas faire "bramer"ce genre de moteur ! bernard ... qui a la particularité d avoir un régime moins élevé !sinon il faut acheter du matos ""asiatique"".

bon dépannage


@+

Bonsoir à tous,


Le bruit particulier sur le w239 qui équipe le 334-70 est dû aux masselottes du régulateur, surtout sur les derniers tours, à l'arrêt du moteur; au début, avant que je démonte, j'avais pris ce bruit pour un jeu en tête de bielle (entre le coussinet et le maneton du vilebrequin) mais il n'en était rien.
Commence à faire ce que préconise Jakot,et seulement après, tu vas plus loin.


A bientôt

re à tous


bonsoir Gilles

content que tu partages mon propos !.. mais tu es plus ""professionnel" que moi i dans l origine ! du bruit entendu ...


tu pourras "juger" sur pied ....demain

bonne soirée


@+

Bonsoir à tous!
Pour ce qui est du claquement moteur, j'ai
également les mêmes symptomes en laissant
tourner le moteur à plein régime et sans
charge! 334-70 moteur w239a
(ce claquement pourrait faire penser
au piston qui vient cogner dans la culasse!)
Parait que c'est un problème de série et
que bouyer effectue les réparations sous garantie
sans histoires!

Re-bonsoir,

Merci.
@Didier. Il fait ce bruit depuis que je l'utilise donc ça fait 5 ans qu'il fait ce bruit. Donc je pense que si ça avait dû casser, ça serait déjà fait, non ?

@gmi 67: J'avais pensé au piston qui cognerait contre la culasse, mais est-ce que cela ne le ferait pas à tous les régimes ? La course du piston est la même quelque soit le régime moteur ?

@Jakot : Comment perçoit-on le jeu ? En observant si le piston bouge par le trou de la bougie quand on est au PMH ?
Pour le rodage de soupape, je sais plus ou moins ce que c'est, mais je ne sais pas faire. Il faut de la pâte à roder, c'est ça ? ça se trouve où ? Je vais commencer par jeter un oeil par la bougie.

@bernard79 : Je te ferais un mail perso. Pour la semaine prochaine prochaine, ça va faire un peu juste. Par contre, je reviens sur Niort fin avril avec femme et enfant chez un copain qui habite chauray pour passer quelques jours de vacances.

Bonne nuit,
Guillaume

Alors voilà, j'utilise celui-ci

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

à défaut d'avoir celui là dans mon garage

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Mais si besoin, je peux l'emprunter

Bonjour à tous,

Je n'avais pas compris le problème de bruit de ce moteur, et j'ai paniquer de suite, suite à une mauvaise expèrience récentes sur un Honda!
Si ce bruit dur depuis 5 ans, alors, rien de grave!
Il y a bruit et bruit.

A+ Didier

A la recherche de mes roues pour commencer, je vais voir sur le bon coin et je trouve ça :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'appelle .... vendu merte merte merte ...

Bonne soirée.

bonsoir à tous


bonsoir zébulon 30

c est vrai que cela semblait une belle affaire !en plus chez toi !....en bel état les couteaux quasi neufs ! ...mais les roues semblent de bouyer 333 !!!



voici un modèle de roues pour 334 ! mais au nord de la Loire .... """mef"...pense à vérifier la présence des masses[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et pas d accessoires charrue ou brabant , sans attelage ???

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

avec un peu de patience , tu vas trouver ! personnellement j ai mis un an à trouver un brabant 888 !...puis dans les semaines suivantes ... des annonces sont parues !



@+

Bonjour à tous,
50 € les roues ce n'est vraiment pas cher...j'ai acheté les miennes 80 €, un boulon de fixation Hs, une roue crevée, heureusement les pneus quasi neufs le tous à 380 kms de chez moi...
Quand on aime...

Bonjour,

De retour de Niort (bernard79, il faut que je te fasse un petit message privé).

Est-ce que les roues d'un 333 peuvent se monter sur mon 334 ?
Même question en ce qui concerne la queue d'âge ? Est-ce compatible ?

J'ai trouvé un 333 complet avec soc, roue mais il n'y avait pas de photos dans l'annonce (je les ai demandé au vendeur).

Merci.
Cordialement,
Guillaume

Bonjour guillaume et tous les autres!
Pour posséder un 333 et un 334, il n'y a pas
grand de compatible entre eux!
Les roues du 333 sont entrainées par cannelures
tandis que celles du 334 sont entrainées par un
six pans de 30mm!
Question attelage charrue c'est pas mieux,
celui du 333 se fixe sous le guidon,la où on accrocherai
une remorque tandis que sur le 334 il se fixe sous le moteur!
En faite les 2 n'ont rien à voir entre eux!
Désolé!
Mais bon courage,de temps en temps il peut y avoir ce que
tu cherche sur LBC,faut juste un peu de patience!
A+mathieu

Bonjour,

Merci pour la précision.

Ce n'est pas grave. Ce soir, je vais chercher un 333 complet avec roues, masses de roue, charrue ... pour un tout petit prix.

Il manque une clavette de pignon de transmission au fraise et le moteur s'arrête au bout de 20mn (probablement qu'il se noie).

J'ai un ami qui doit pouvoir me faire des moyeux afin de monter les roues sur mon 334.

A+,
Guillaume

gmi 67 a écrit:Bonjour guillaume et tous les autres!
Pour posséder un 333 et un 334, il n'y a pas
grand de compatible entre eux!
Les roues du 333 sont entrainées par cannelures
tandis que celles du 334 sont entrainées par un
six pans de 30mm!
Question attelage charrue c'est pas mieux,
celui du 333 se fixe sous le guidon,la où on accrocherai
une remorque tandis que sur le 334 il se fixe sous le moteur!
En faite les 2 n'ont rien à voir entre eux!
Désolé!
Mais bon courage,de temps en temps il peut y avoir ce que
tu cherche sur LBC,faut juste un peu de patience!
A+mathieu

Bonjour Mathieu (ou bonsoir, c'est selon ) et à tous les autres,

Je viens de récupérer MON bouyer 333.

Malgrès l'heure tardive, cette histoire d'attelage de charrue me turlupinait. Du coup, j'ai regardé rapidement.
La chappe d'attelage est à peu près à la même hauteur (j'ai pas mesuré quand même). Le bras oscillant du 333 est replié au maximum vers l'avant.
J'ai enlevé l'âge oscillant (la pièce qui fait un U entre la chappe d'attelage et la chape orientable. Je l'ai mise en place sans problème en lieu et place du support de l'éperon de mon 334.

La charrue semble être le modèle 532-0 sans le coutre 181.0 d'après la documentation en ma possession.

Je ferais quelques photos demain soir.

En ce qui concerne les moyeux de roues, c'est bien des cannelures. Je n'avais pas de doute la dessus.
Je vais donc voir si mon pote peut me faire des moyeux avec un héxagone, ainsi je pourrais utiliser les roues sur les 2 motocs.

Je vais voir pour remettre en état ce 333 qui m'a plu dès le premier coup d'oeil.
Ce week-end, je vais lui faire un bon nettoyage pour commencer et un nettoyage du carburateur (on a pas réussi à le démarrer alors que d'après l'ancien proprio, le week-end précédent, il a démarré au 1/4 de tour, ce que je crois volontier).

Pour l'annecdote, pour dire que l'ancien proprio est vraiment super, au moment de partir après avoir chargé le motoc, voilà que ma roue de remorque est à plat. Il sort le compresseur, met un coup d'air et voilà qu'on entend la roue qui se dégonfle (fuite au niveau de la valve).
Ce sympatique monsieur me propose aussitôt de me préter la roue de sa remorque pour que je puisse rentrer tranquille (j'avais 2H30 de route à faire) et me dit que je lui ramène la roue plus tard ou par la poste.
On ne tombe pas souvent sur des gens près à rendre service comme ça.

Bilan de la journée très positif.

Merci d'avoir lu jusqu'ici.

Bonne nuit,
Guillaume

Bonjour à tous,

Bravo Guillaume, je vois que tu est mordus à ton tour par les BOUYER
et en plus, tu est content et ça se sent!
On attend vite les photos de ce 333!

Par contre, si tu peut, ouvre un nouveau post pour éviter de surcharger celui-çi, que tu consacrera au "petit nouveau 333"!

Bon courage, Didier