carburateur 333 qui se noye

Bonsoir,

Cet après-midi, j'ai remonté le réservoir d'essence sur le 333.

Après plusieurs lancé, et en ayant fermé complètement le volet d'entrée d'air, le moteur démarre enfin.

Mais au bout d'un moment, le moteur se noye et cale.
En fait, au niveau de l'entrée d'airdu carburateur, il y a plein d'essence.

Je suppose qu'il y a un problème de pointeau

Que faire ? Comment procéder par ordre ?
Le problème est-il réglable ou est-ce que le carbu 20HN est foutu ?

Merci,
Guillaume

Bonsoir Guillaume pour ton carburateur retire la cuve tu ouvre ton essence et tu pousse sur le flotteur de façon a fermer le pointeau si celui ci coule toujours c'est qu'il est défectueux et regarde aussi si ton flotteur n'est pas défectueux car dernièrement j'ai eu le même problème sur un honda le flotteur était poreux et il été plein d'essence donc le flotteur rester en bas de la cuve et l'essence continuait a couler , solution changement du flotteur , autre possibilité le flotteur se coince et ne ferme pas le pointeau je pencherais pour cette solution car ce genre de flotteur ne peu pas se remplir? sinon tu nous tiens au courant @+JP

Merci jp lekozak et merci kass.

Je controlerai tout cela demain, mais pour avoir déjà démonter le carbu pour le nettoyer, je sais déjà que les flotteurs sont ok.

Si c'est un problème de pointeau, ou puis-je en trouver ? ou un gicleur ? étant donné que le carbu se trouve difficilement ?
Est-ce que ce sont des pièces standards pour tous les moteurs ?

Ah ok, je viens de relire le message de kass. S'il y a fuite, on joue sur l'épaisseur du joint de pointeau.

Merci,
Guillaume

Bonjour,

Il y avait un 20hn sur E-bay la semaine dérnière!

Bonjour,

J'ai le système pointeau pour un Solex 20hn, je ne sais pas si il fonctionne correctement, mais il semble que oui! (difficile à dire sans le carbu!) je l'avais comparer à celui d'un autre 20hn sur un 239 et il était identique!

A+ Didier