je ne peux plus débrayer sur mon 334 /60.

Bonsoir à tous les Bouyers'philes .

voilà je vous explique mon problème , j'ai un gros problème d'embrayage sur mon 334 ...

je viens refaire mon embrayage sur mon 334 et la garniture est bonne et bien collée ....mais voilà j'ai eu beau régler ma garde d'embrayage en vissant et dévissant la vis centrale , rien ni fait il ne débraye pas même avec la poignée serrée a fond ...et avec une vitesse enclanchée il continu d'avancer !!!... ça fait la 4eme fois que je redémonte l'embrayage complet et toujours pareil !!! alors c'est quoi ???..
je précise aussi que le petit roulement central avec la pièce qui sert de butée tourne parfaitement et n'est pas grippé ...mais là je sèche lamentablement sur ce problème et ça commence à me gaver un peu !!!!..

alors si quelqu'un à eu ce genre de problème je serais super content qu'il m'explique le pourquoi du comment ...

bonsoir à tous

Bernard

bernard79 a écrit:Bonsoir à tous les Bouyers'philes .

voilà je vous explique mon problème , j'ai un gros problème d'embrayage sur mon 334 ...

je viens refaire mon embrayage sur mon 334 et la garniture est bonne et bien collée ....mais voilà j'ai eu beau régler ma garde d'embrayage en vissant et dévissant la vis centrale , rien ni fait il ne débraye pas même avec la poignée serrée a fond ...et avec une vitesse enclanchée il continu d'avancer !!!... ça fait la 4eme fois que je redémonte l'embrayage complet et toujours pareil !!! alors c'est quoi ???..
je précise aussi que le petit roulement central avec la pièce qui sert de butée tourne parfaitement et n'est pas grippé ...mais là je sèche lamentablement sur ce problème et ça commence à me gaver un peu !!!!..

alors si quelqu'un à eu ce genre de problème je serais super content qu'il m'explique le pourquoi du comment ...

bonsoir à tous

Bernard

Bonsoir Bernard,

J'ai eu un problème similaire sur un Bouyer 333 B5 après avoir refait la garniture. L'embrayage du 333 B5 est différent, mais le principe est le même. C'est une vis qui appuie sur une butée située sur un petit roulement . En fait sur mon 333, la vis était usée et ne jouait plus son rôle. Je l'ai remplacée par un boulon bien aplanit sur l'extrémité en contact avec la butée. J'ai ensuite mis un écrou pour pouvoir bloquer et maintenir le réglage.

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Je ne sais pas si cela te sera utile, mais en ce qui me concerne mon problème a été résolu.
Bon courage,
Cordialement

BON JOUR

Helo "BERNARD" je suis d'accord avec le kamarad "COLOMBIER": sous réserve que le cable ne grippe pas dans le gaine,que l'épaisseur de la friction refaite soit à la cote et non trop épaisse, votre remontage a ete fait dans la bon ordre technique de cette embrayage?
Ich vous prie mon cher BERNARD d'agréer mon salutation KASS

Bonjour à tous les Bouyers'philes

Bonjour kass et colombier

tout d'abord merci à tous les deux pour vos explications qui sont très claires et en plus avec schéma à l'appui !!.

j'ai fait hier exactement ce qu'explique colombier en l'occurence , j'ai changé la vis pour une plus longue et aussi le contre écrou de blocage ... avant ceci j'avais pris la vis sur mon 2eme 334 !!!..résultat zéro...

a un certain moment lorsque je sers la vis je sens une légère résistance et si je resserre 2 tours de plus je ne peut plus appuyer sur ma poignée d'embrayage tellement elle est dure ...ça fait 4 fois que je démonte l'embrayage complet et j'ai tout contrôlé 1 par 1 ... ( cannelure d'axe bonnes , garniture épaisse et bien collée , ressort central de l'embrayage bon ...les 6 vis qui serrent l'embrayage neuves ... alors il me reste peut être une solution !!! la dynamite ,,, HI HI HI

là j'avoue que ça commence à m'agacer prodigieusement et que je préférerais une panne de moteur franche ( ce qui me semble improbable , car je viens de refaire tout le moteur à neuf , segmentation , tous les joints roulements et allumage )

bonne journée à tous et @ +

Bernard

ah j'avais oublié un petit détail , mon câble d'embrayage est neuf ainsi que la gaine et bien huilé dedans , donc ça coulisse très bien
Bernard

re coucou les Bouyers'philes

colombier

je viens de regarder de nouveau ton schéma et a priori l'embrayage est totalement à celui de mon 334 .

confirme moi si tu le sait !!!merci

Bernard

RE

Ja BERNARD le principe est simple dans le hipotese que le chéma soit juste
Vous avez soi une probleme d'empilage au niveau des pieces R9EE et 12905, ou un blocage dans son déplacement de la garniture friction 14379 sur son axe vis W diametre 10
salutation KASS

Bonjour Bernard , pour ton embrayage d'après mon thermodynamicien , celui ci ma soufflé, que ton embrayage et neuf , donc plus épais et ce thermodinamicien préconise de poncer un peu ton embrayage et tout devrait rentrer dans l'ordre @+JP

bernard79 a écrit:re coucou les Bouyers'philes

colombier

je viens de regarder de nouveau ton schéma et a priori l'embrayage est totalement à celui de mon 334 .

confirme moi si tu le sait !!!merci

Bernard

Bonjour Bernard,

Je te confirme, le schéma est bien celui d'un 334. Je l'ai extrait du site. Lekozak a peut être raison la nouvelle épaisseur de ton embrayage peut le bloquer en position travail.
Le fait de resserrer la vis durcit énormément la poignée et il devient difficile de débrayer.
C'est vraiment dommage que cela ne fonctionne pas pour toi, mais sur mon 333 le problème a été réglé en remplaçant la vis par un boulon.( avec il faut l'admettre un léger durcissement de la poignée).
Bon courage pour la suite,
Cordialement

Bonjour les Bouyers'philes .

re colombier

après un 5eme démontage et en regardant ton schéma de près je m'aperçois qu'il me manque 3 pièces dans mon embrayage que j'ai remonté ...j'ai donc fouillé dans mon stock de pièces détachées de 334 et je retrouve 3 rondelles qui ne sont pas dans mon embrayage .... je suis nul de chez nul d'avoir pu oublier ça !!!...mainetenant je ne me rappelle plus du tout quelles pièces sont manquantes ...regarde le photo et dis moi si celle que je met correspondent ??? .
merci

Bernard

bernard79 a écrit:Bonjour les Bouyers'philes .

re colombier

après un 5eme démontage et en regardant ton schéma de près je m'aperçois qu'il me manque 3 pièces dans mon embrayage que j'ai remonté ...j'ai donc fouillé dans mon stock de pièces détachées de 334 et je retrouve 3 rondelles qui ne sont pas dans mon embrayage .... je suis nul de chez nul d'avoir pu oublier ça !!!...mainetenant je ne me rappelle plus du tout quelles pièces sont manquantes ...regarde le photo et dis moi si celle que je met correspondent ??? .
merci

Bernard

Bonsoir Bernard,
Les trois photos jointes dans ton post correspondent bien aux pièces décrites dans la notice du 334.

Voir détail ci-dessous :
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Tes photos :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il suffit de les remonter dans l'ordre décrit sur la notice.

Bonne nuit,
Cordialement.

Bonjour à tous, bonjour bernard 79,
Tu vas y parvenir bernard79, j'ai effectué ce même démontage voici 2mois et demi et je me rèfère à notre ami colombier car je ne me souviens plus...ce qui est certain en mécanique lorsqu'on démonte une succéssion de pièces en "empilage" il faut les "poser" les unes sur les autres dans l'ordre où l'on vient de les démonter.de cette manière aucune erreur d'invertion n'est possible.
Ne t'en fais pas, ces pièces ne sont pas si nombreuses que ça...
Cordialement

salut à tous les Bouyers'philes

salut barns .

oui tu as raison mais là en l'occurence ce n'est pas étonnant car nous avons travaillé à deux au démontage ( mon fils et moi ) et c'est souvent comme ça que viennent les erreurs !!! mais maintenant dès le démontage je ferais systématiquement des photos des pièces que je rangerais dans l'ordre de remontage pour ne plus avoir ce genre de galère , qui il faut bien le dire m'énerve énormément !!!... ça fait le 5eme démontage de l'embrayage pour rien et j'ai une sainte horreur de faire une chose que je ne comprends pas !!!!ça me servira de leçon ...

bon dimanche à tous , moi je vais en profiter pour jardiner un peu

@ +

Bernard

Re bernard,
Je suis d'accord avec toi lorsque tu dis que cela t'énerve énormèment car pour moi, il en va de même et avec l'age,l'on devient de moins en moins patient.
A+

Bonsoir à tous!!! j ai le même souci avec mon embrayage que je viens de refaire faire, impossible d embrayer on dirait que le ressort es déjà comprimé à fond ,mais je ne vois pas les pièces CE24 et CI 47 et rassurez-moi le nouveau ferrodo d embrayage es bien collé sur la partie femelle de l embrayage ???

Bonsoir à tous,

Bonsoir jenaro et bienvenue sur ce forum

La garniture est collée sur le cône mâle

CE24 = circlips extérieur 24mm

CI47 = circlips intérieur 47mm

la rondelle 50234 à un petit épaulement, l'épaulement vient s'appuiyée sur CE24 et la partie plate coté ressort

cordialement

Merci à toi Pascal, alors je suis dégoûté j ai déposé à un pro les 2 parti et il a collé sur la partie femelle 102 euros

Oui bizarre pour un pro il aurait du se renseigner


voici une photo ou on voit bien la garniture en place


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@+ pascal

Re pascal, donc ça ne peut marcher ?? Peut tu me confirmer que j aille retourner leurs bureaux

Merci mille fois Pascal je n avait pas vu ton dernier message, j essaye d envoyer des photos du boulot demain

Bonjour à tous


J'ai pas dit que ça pouvait pas marcher mais c'est pas comme ça d'origine et tant qu'à payer autant que ce soit pour du boulot bien fait