Bonjour à tous

Bonjour Copodacier, bonne nouvelle pour ton attelage par solidarité avec le forum Bouyer un membre fort bien sympatique (Jackot) a trouver un attelage pour ton motoculteur pour la transaction attendre la suite par messagerie perso bonne journée @+JP

Bonjour à tous
Voici une photo (floue) de l'attelage bricolé qui me permet de monter une petite charrue moderne
en attendant une vraie rouge
Il manque encore deux plaques de plastique pour assurer le guidage sur le secteur circulaire
Cdt Pascal[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

bonsoir copodacier,

Beau montage ça va déja te permettre de faire travailler ton magnifique 888.

cordialement pascal

Bonjour
Je dois remercier armand 54 pour sa proposition très sympa, mais je vais essayer de faire en attendant avec ma petite charrue
Elle ne vaut pas grand chose(façon de parler puisqu'elle a été payée cher quand même), beaucoup de jeu alors qu'elle est neuve, et il lui manque environ 15 kg pour que l'ensemble soit équilibré
Cdt

Bonsoir COPODACIER des nouvelles de ton attelage , on aurai aimé savoir si tu as fait affaire pour l'achat de cet attelage si oui tant mieux sinon je continue à recherché @+jp

Bonsoir
Voici le réducteur du rotavator avec la goupille de sécurité
Il manquait un bon joint pour l'étanchéité
Derrière on voit la queue d'age que j'ai acheté hier chez un grand collectionneur(que je remercie au passage)
Il devrait être facile (théoriquement) de la fixer sur mon attelage
Cdt Pascal[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

slt

un pont de 557 avec la queue d'age

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A+

Bonjour et merci Fabien
Je vais essayer de voir les conditions pour un retour par transporteur
Cdt Pascal

Bonjour
Un pb rencontré après avoir remonté le rota sur le 888 et avoir resserré les deux écrous:je pouvais passer un réglet entre le rota et le motoculteur.
La faute à deux vis qui dépassaient du plan de joint.
Remplacées par deux vis à tête moins épaisse et deux rondelles plus minces.
Sur le deuxième 888, le Pb est exactement le même: donc méfiance
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Autre Pb: une attache du réservoir avait déjà attaqué sérieusement le cache culbuteur.
Interposition d'une cale sous le support du réservoir:
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A vérifier sur vos appareils?
Cdt Pascal

Bonjour
Une colle: je n'ai pas vu de niveau pour l'huile dans le filtre à air à bain d'huile(je n'ai pas trouvé d'huile non plus).
Est-ce le bas de l'élément?
Savez-vous quelles-ont été les années de production du 888 avec les capots carrés?
Je crois que ce sont les derniers produits
Cdt, Pascal

bonsoir copodacier,

tu à toujours un repère dans ton bol soit un bossage ou une rainure ou des fois tu as un tube central percer tout le tour et dans ce cas la le niveau est au milieu des trous.

pour l'année je ne saurais t'aider mais il y a peut-être un spécialiste des 888

cordialement pascal

Bonsoir,

Pour ce qui est de l'année de fabrication, le plus sur pour le moment, est de se baser sur le numéro de série et surtout sur le numéro de série du moteur ; d'autres forums ont réussi à dater les moteurs Bernard mais pas tous les modèles encore.

Sinon pour le niveau d'huile : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Sinon, les deux motoc' 888 qui sont en photos ne sont pas les mêmes ?
celui avec le rota et les roues bleues n'a pas le même cerclage de fixation du filtre à air que celui qui a les grandes roues blanches ?

Beau matériel, celui à capot carré est pour les rizières de ta région ? avec son phare de travail il est paré pour les 3.8.
Il doit être des derniers produits comme tu le penses car les capots carrés avec phares sont rares.

@+
nikro

Bonsoir
Le matériel a bien fonctionné
Seul défaut:les roues en labour étaient trop écartées:ce sera mieux l'année prochaine
C'est un plaisir de passer le rota sans avoir à faire d'efforts
Après,une vidange bien méritée (mais couteuse) du pont de chacun
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Cdt

Au sortir de l'hibernation j'ai investi dans des couteaux neufs pour le rotavator.Y'a plus qu'à.
Je ne suis pas sur d'arriver encore à mettre une photo depuis tout ce temps.
Cdt pascal
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Bonjour
Lorsque j'ai voulu changer les couteaux, je me suis aperçu qu'ils n'étaient pas boulonnés sur l'arbre porte-fraises.
Ils sont uniquement prisonniers entre les tronçons qui constituent les arbres.
Voici une photo avec une couronne de couteaux qui a été ouverte pour pouvoir être dégagée de son logement.
Bizarre.
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Bonjour,
ton montage est normal, les couronnes de couteaux assemblés, sont pincés entre les tubes qui ont une forme triangle en bout .
Attention, à l'assemblage final, il y a un sens pour que les couronnes de couteaux soient bien maintenus .
Bonne journée

Bonjour Mike
Je pense être obligé de faire un gabarit pour monter les boulons à leur entraxe normal car les nouveaux couteaux ont une lumière qui n'existe pas sur les anciens, d'où mon problème.
A moins que tu aies une autre façon?
Cdt

Bonjour,
Tout assembler en serrant la boulonnerie à la main, et lorsque tout est en place, souquer à la clée .
J'ai procéder de cette manière et pas de soucis, je ne pense pas qu'il est de méthode révolutionnaire .
Bonne journée

Bonjour à tous
Quand j'ai voulu redémarrer le 888 après le repos hivernal pour faire un petit labour: impossible
Le robinet à pointeau restait fermé
Il s'est ouvert de lui même après avoir été sollicité gentiment
Le problème est que je m'étais tué à tirer sur la ficelle
J'ai alors réalisé un truc qui me trottait dans la tête depuis un bon moment, mais que je n'avais jamais osé faire
Là, j'étais bien obligé car hors de combat
J'ai monté une douille de 26mm en bout d'une grosse perceuse qui tourne à 550 tr/mn
Le moteur ayant été préalablement tourné à l'envers jusqu'à la compression pour le lancer en douceur
Résultat parfait
A+

Bonjour
Il faudra améliorer car l'écrou en bout du vilbrequin peut se désserrer sous l'effort.
Il faudra que je me fixe directement sur la poulie avec un système semblable à celui des anciennes manivelles.
Cordialement