joint spi 888

bonjour à tous
la cure d'étanchéité du 888 commence par le pont.
les fuites sont identifiées : les deux joints spi des freins .
comment ça se change ces bêtes la ?
 faut il que je j' ouvre la boite ?
il faut que je le sorte avant de commander un neuf car les cotes ne sont pas écrites coté visible!!!

merci de votre aide
Nicolas
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Salut,

Ce que tu nous montre sur ta photo, ce ne ont pas des joints mais des roulements (probablement étanches 2 faces).

Pour les sortir, il va falloir ouvrir les deux cotés et sortir l'arbre.

@+
Nikro

Bonsoir à tous,

Bonsoir nicolas et nikro, il s'agit bien d'un roulement étanche tu peut tenter de le sortir avec un extracteur à inertie si il est pas trop dur et au remontage du neuf un peu de pâte à joint pour parfaire l'étanchéité  

@+ pascal

bonjour à tous
merci pour vos réponses.
donc me voici avec trois roulements à changer car quand je met le rota, celui de la prise de force fuit a plein !!
avec un extracteur a inertie, Pascal,on peut les sortir sans enlever l'arbre ???
merci
Nicolas

Bonsoir à tous,


Oui c'est possible, c'est pas pire que de sortir des cage de roulement d'un fond de boite de vitesse on est parfois obligé de souder un outil sur le roulement ça aussi l’avantage de le décoller par l’effet de la dilatation  

@+ pascal

Bonjour

Sur la doc de Nikro , il y a les numéros de roulements et la taille des joints :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
/!\ attention /!\, il y a deux montages : moyeux coulissants ou moyeux fixes
bonne réparation

Salut,

Bien vu Sofravi, pour l'idée de la doc. car dedans il y a deux références !
Celle à 4 chiffres (6204 par exemple) est une référence universelle de roulement ; au moins chez SKF, INA, ...
La seconde à 5 ou 6 chiffres doit être une référence BOUYER, mais celle-ci ne nous servira plus car tout le monde sait ce qu'est devenu BOUYER.

Bonne restauration, et pour les joints et roulements, fait des devis chez différents revendeurs, surtout des spécialistes qui ne font que ça car les prix varient énormément (comme les courroies).

@+
nikro

bonjour à tous
et merci pour le tuyau ! j'ai vu la référence et j'ai trouvé des roulements "étanche à l'eau ". est ce que ça marche pour
l'huile ? je vais essayer d' ouvrir par les cotés pour les sortir.
je vous tiens au courant avec des photos mais pour l'heure je m' occupe de bébé..
tu sais ce que sait Nikro...
Nicolas

Bonjour à tous,


Nicolas si le bébé arrive pas à dormir tu lui fait faire un tour de motoculteur  

j'ai trouver ça qui explique bien comment sortir tes roulement sans tout démonter :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


et puis ça existe aussi tout fait :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Bon WE @+  pascal

bonjour à tous, super Pascal pour le lien ! je m' y attelle !
par contre pour le petit on va attendre, il a 3 semaines ...
bon weekend
Nicolas