présentation bouyer 605

Bonjour à tous,

je vous présente mon 605 fraîchement acquis


à son arrivé, bien sale et poussiéreux


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Après un grand coup de nettoyage, remplacement du carburateur qui avait un jeu terrible à l'axe d’accélérateur ce qui rendait l'engin incontrôlable et bien sur les vidanges.


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essais au labour un vrai plaisir

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@+  pascal

Bonjour

joli 605 , ça commence à en faire pas mal maintenant !!
je dirais qu'il fait partie des plus anciens : ( boite carrée et insigne de capot en alu )
tu as déjà fait les labours d'automne ?
as-tu les masses de roues ?

Bonjour à tous,


Bonjour sofravi, je ne connais pas son âge mais je pense début 60

Le labour c'était pour faire un essais mais comme ça allait super bien j'ai labourer la moitié du jardin

Il a des masses roues et chaussé en 5x15 un peu usé d’ailleurs


bon dimanche à tous  @+  pascal

j'ai rajouté quelques photos à mon premier message

@+ pascal

Bonjour

Bravo et merci pour les photos !!
il est complet avec des outils , seul le carter des courroies n'est pas d'origine
et aussi la béquille

Oui j'ai refait la béquille et son verrouillage car l'ancien propriétaire en avait bidouiller une en fer à béton

Bien vu, le carter cache courroies a été refait, il est pas superbe mais il remplit son rôle


@+ pascal

Bonsoir
L'axe du papillon des gaz usé....ce doit être leur maladie...j'ai le même souci !
peut-on savoir quelle solution tu as adoptée?
A+
JJP

Bonjour à tous,


j'ai remplacer le carbu par un récupérer sur un moteur clinton, c'était le même sauf que j'ai du agrandir les deux trous de fixation et modifier l'orientation de la biellette d'accélération, avant pas de ralenti et presque impossible de le maintenir à mi régime bref inserviable, maintenant ralenti impec et régime progressif, un plaisir de conduite retrouvé


@+ pascal

Bonjour
OK pour l'astuce
mais...le Clinton est prévu pour un 333 donc moins puissant.
Tu as changé les gicleurs?
A+
JP

Bonsoir à tous,

Très beau 605, je dois avouer une forte jalousie en raison de la présence du capot sur ton exemplaire Pour le cache courroie, il est pas trop mal. N'as-tu pas trop de difficultés à l'employer en voies étroites au minimum ?

J'aime beaucoup la similitude avec mon (d'(autres?) exemplaires : les masses avec un espacement des lettres "BOUYER" délicieusement approximatif avec son bel espace entre BOU et YER

Tu es en couleurs d'origine ? je te pose la question car le mien aussi est rouge "basque" assez sombre et jantes jaunes, mais je me demandais si c'etait un choix du à un e remise en état passée.

Nous en avions discuté lors d'un autre sujet, mais clairement, ce modèle est un épouvantail avec un carburateur usé, et un vrai délice bien réglé.

Je vois que tu as posté une photo au labour, je vais avoir le premier sous peu, je n'ai d'ailleurs jamais effectué cette opération avec quelque motoculteur que ce soit... Aux possesseurs de 605 expérimentés : ce modèle est-il agréable dans cet usage ? Un conseil ? (alourdissement, autre...)

A+

Bonsoir

ça donne cela un 605 au labour
c'est le mien
roues 6.50 x 16 avec masses de 45 kg par roue et gonflage à l'eau



et aussi celui de notre ami Mathieu




j'ai du mal avec yoputube tout est écrit en langue d'ailleurs

Le seul problème c'est qu'on ne peut voir ta vidéo puisque tu l'as mmise en "privé"

a+
JP

Bonsoir à tous,


pijo, oui j'ai remis mes gicleurs mais les autres mon semblé identique


nono, ton 605 est très beau aussi et mieux chausser que le mien, avec un peu de chance et de patience tu lui trouveras peut-être un capot


j'avais remarquer l'espace entre bou et yer à mon avis vu que c'est des masses moulées toute la série est comme ça


mon 605 a surement été repeint il suffit de regarder la peinture sur les pneus mais ça ne veut pas dire que la couleur a pas été respecter


j'ai labourer avec un 333 et plusieurs 334 mais je pense que le 605 est le plus adapté à cette tâche, il me reste plus qu'a lui trouver des bon pneus et le gonfler à l'eau


@+ pascal

Bonjour

Toutes mes excuses

j'avais 2 videos : une courte et une longue
seule la courte était publique et j'ai posté la longue
c'est réparé
j'ai même réussi à trouver la langue Française , c'est plus pratique

bonjour
Merci Sofravi pour la vidéo !
j'aime quand c'est pris avec un appareil posé et non par un enfant qui bouge dans tous les sens !

on sent bien là la sérénité du jardin....endroit où on peut laisser s'évader nos pensées tout en travaillant consciencieusement !

je suis toujours étonné de voir d'autres Marques (Moto standard, Staub ou autres) mettre des masses à l'avant alors qu'on en voit peu chez Bouyer ou Energic. C'est peut-être une question de couleur !!!!

a+
JP

Bonjour à tous,


Lors de mon labour j'ai mis une masse de 334 devant car j'aime bien que que l'ensemble soit équilibré ça facilite les manœuvre, je vais lui en faire une qui sacroche devant un peu plus esthétique


@+ pascal

Bonsoir à tous,

Et merci de ces vidéos, retours et informations Je pars relativement serein, il reste quelques questions, mais j'ouvrirais un sujet en temps utile Principalement sur un point qui diffère de vos équipements : j'ai une charrue non reversible. Mais bon, pas bien grave, j'ai une surface assez faible, ça le fera.

Bonne soirée

Bonjour

Le capot du 605 n'est pas facile du tout à trouver ; je n'en avais pas et j'ai eu du bol d'en trouver un , sur LBC , je n'ai pas trainé pour prendre contact
Je ne ressens pas le besoin de mettre des masses à l'avant , il est suffisamment bien équilibré
La différence avec une charrue simple , c'est qu'il faut soit commencer par le milieu puis faire les allers et retours en alternant un coup d'un coté puis un coup de l'autre ; soit en commençant d'un bord , puis repartir à vide et prendre la raie suivante
je ne sais pas si je suis assez clair ...
.http://www.motoculture-jardin.com/images/motoculteur/labour-en-planches.jpg
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Bonsoir Sovafri, bonsoir à tous,

Excellent lien qui répond déja à pas mal de mes questions. J'en aurais d'autres, soyez en sûrs

Bon week-end.

Salut à tous !

Pour avoir des notions de labourage, il y a un post très bien fait sur TMA : régler sa charrue dans son garage, de PépéMaîs.

Bravo le paysan, ton labour est plus que correct !

à+

Bonsoir à tous,


Bien ce sujet sur TMA mais le temps de tout lire j'aurais déjà labourer le jardin deux fois

si c'est moi que tu appelle le paysan tu n'est pas tomber bien loin, j'ai commencer à conduire les tracteurs je touchais à peine les pédales, j'ai dévier sur la mécanique mais à la moindre occasion je remonte sur les tracteurs même si il ont bien changer par rapport à ceux de mon enfance !!!


@+ pascal