vis platinées

Bonjour à vous tous. J'essaye de regler des vis neuves et j'aimerai savoir s'il est normal qu'apres l'écartement au pmh ces vis restent encore écartées au moins 1/2 tour ? Si non, que faire ? Merci de me répondre. Cdt.

Bonjour Gek42


Si tu nous donnais le type du moteur , nous pourrions te répondre avec précision

A+

Bonsoir à tous,

Si c'est sur un moteur bernard, oui c'est normal pour comprendre pourquoi il suffit de regarder comment est faite la came sur le vilebrequin

Tu règle l'ouverture maxi à 0,40 et c'est parti

@ plus pascal

merci d'avoir répondu. J'aimerais savoir en fait si les vis platinés décollées continuent à fournir l'étincelle alors que l'explosion a eu lieu. Ces vis ne doivent elles pas être de nouveau collées sitôt après l'explosion ? Je cherche à comprendre !!!! Cordialement.

Bonsoir à tous,


l'étincelle se produit au moment ou les contacts s'ouvrent et non pas tout le temps de l'ouverture


regarde ça c'est plutôt bien expliquer :

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@+ pascal

Bonjour et merci de la réponse, mais est ce à dire qu'il est normal que les vis platinées restent écartées sur environ 180° avant de se toucher à nouveau ???? Par ailleurs mon rupteur ne s'ouvre pas avant le pmh et je me demande si c'est bien la bonne piece pour ce moteur bernard w217. Est ce que la piece de contact avec l'arbre ne serait pas trop grande ? Cordialement.

Bonsoir à tous,

gek42 a écrit:Bonjour et merci de la réponse, mais est ce à dire qu'il est normal que les vis platinées restent écartées sur environ 180° avant de se toucher à nouveau ???? Par ailleurs mon rupteur ne s'ouvre pas avant le pmh et je me demande si c'est bien la bonne piece pour ce moteur bernard w217. Est ce que la piece de contact avec l'arbre ne serait pas trop grande ? Cordialement.

Tu as pas comparer avec les anciennes avant de les monter


@+ pascal

bonjour


voila la référence de tes rupteurs chez Ovaservice



Rupteur pour BERNARD MOTEURRéférence d'origine : 43565 - 415081 Pour modeles : · W19A · W39A / W39B · W139A / W139B · 239A / 239B · 249A · 617 / 627 · 717 / 727 · 117 / 127 · 117 BIS / 127 BIS · 217 / 227 · 317 · 417 / 427 · 137 · 147 · BM4 · 17 / 27 · 117 / 127 · 227 · 318 · 18 , 28 , 218 , 318 , 328 · 18A , 18B , 28A , 218A , 318A , 328A · CONORD F118 Pièce d'origine BERN


A+