presentation erwann

Bonjour,

Je viens me présenter:

Je viens donc de récupérer deux Bouyer ( un 111 et un plus gros ) mais ne connais rien à la motoculture et j'aimerais en apprendre plus grâce au Forum, donc merci à vous de bien vouloir m'apporter votre connaissance des matériels ... apprendre à l'entretenir, et me conseiller pour acquérir les accessoires nécessaires à mes besoins.
Je souhaite travailler un peu entre rangs la vigne, couper de la prairie et faire différentes tâches d'agroforesterie.

Merci de m'avoir lu et à très bientôt !

Bonjour,
Tu es au bon endroit pour parler bouyer. Les membres en moi même t'aiderons dans l'utilisation de tes bouyers.
Si tu peux une petite photo du "plus gros", cela permettra de l'identifier.
Bonne journée.

salut et bienvenue sur le fofo!

Parle nous un peu de toi... On essaiera de t'aider du mieux qu'on peut.

Bonjour,
Voici mon "gros" Bouyer qui semble être un 111 B d'après le châssis. N°42238
Il est motorisé avec un moteur Bernard type 137 n°E214999.
Sauriez vous si c'est un montage "exotique" ? Est ce que ces numéros vous semblent cohérents?
Je n'ai rien vu sur le cache du lanceur côté carbu.

Les photos en diront peut être un peu plus aux spécialistes ....

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Je lui ai fait un premier nettoyage mais il ne démarre pas et je pense qu'il n'y a pas d'allumage à la bougie.
N'y connaissant pas grand chose en mécanique, et malgré les très bons conseils lus sur la rénovation du 111, j'hésite à toucher à la bobine et autre rupteur derrière le volant magnétique.

Merci d'avance pour vos renseignements.

Salut,

Si c'est bien un 111 comme indiqué sur le chassis, alors ce n'est pas le bon moteur, normalement sur un 111 c'est un Briggs et Stratton, or là c'est un bernard. Sauf subtilité du 111 "B" dont je ne connaissais pas l'existence, mais il n'y a pas de raison.  Les experts pourront compléter.

Pour ton allumage, retire la bougie en la laissant connectée sur le fil, tu l'approches d'une partie métallique (mets des gants) de la culasse et tu tires sur le lanceur, tu dois voir une étincelle. Si tu n'en vois pas, soit la bougie est morte soit cela vient de condo-vis-bobine. Rien de bien grave dans tous les cas, ca se remplace. Si tu n'as pas d'étincelle, commence par changer la bougie avant d'aller voir le volant.

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