Bonjour Monsieur l'invité et bienvenue
Merci d'avoir lu le fonctionnement du forum, il serait bien de te [url=
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ici[/url] et de mettre des photos de ta machine dans ce sujet.
Pour avoir une réponse c'est bizard avec une formule de politesse en début et en clôture du message c'est comme LBC, 7 fois plus de réponses.
Sur un B&S 130232 habituellement le carburateur est au dessus de réservoir et ne tombe jamais en panne.
Pourquoi l'avoir changé???
Il y a une chose à savoir pour le démarrage de préférence le réservoir plein.
Et position accélérateur maxi.
La vis de réglage à 1 tour, et le tour est joué (sans jeu de mots).
Si tu à déposé la membrane, là c'est plus compliqué, l'étanchéité aussi de la pipe d'admission et l'étanchéité des soupapes, surtout celle d'échappement.
Cordialement Claude52
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