BOUYER, des Retrouvailles à la Restauration, en passant par le Recensement
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Bernard 239

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1 Bernard 239 le Lun 1 Juin - 16:31

Michel Brunet


Caporal
Caporal
Bonjour

J'ai récupéré un 334 un peu fatigué mais qui peut encore faire du bon travail

Le 239 qui est dessus semble en bon état mais il y a quelque chose de curieux il a 2 vis de richesse une sur la porte de régulation et une sur le carburateur

Je pense qu'il a été changé mais je ne connais pas l'historique

Il a bien démarré mais la carburation n'est pas bonne c'est beaucoup trop riche

J'ai essayé de régler mais c'est pire

A votre avis quelle vis faut il que je règle et l'autre j'en fais quoi

Je pose la question aux spécialistes car cela a bien dû arriver à d'autres

Merci de vos avis



2 Re: Bernard 239 le Lun 1 Juin - 16:38

sofravi

avatar
Adjudant
Adjudant
Bonjour

Je pense aussi que le carbu a été changé
j'ai les deux types de carbu
celui avec la vis de richesse est monté sur un W 19
je n'ai pas essayé de le monter sur un W 239 de toute façon , il n'est pas en état
essaie peut-être de fermer les 2 vis sans forcer
puis d'ouvrir petit à petit l'une ou l'autre et voir la réaction
bonne chance

3 Re: Bernard 239 le Mar 2 Juin - 5:45

barns

avatar
Team
Team
Bonjour à tous, bonjour Michel brunet,
Concernant le carbu solex hn regarde ici pour effectuer le bon réglage /
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Cordialement

4 Re: Bernard 239 le Mer 3 Juin - 13:34

Michel Brunet


Caporal
Caporal
Merci de vos réponses

la marche à suivre est claire et précise

Sauf que dans mon cas , j'ai 2 vis de richesse et malheureusement les 2 ont de l'influence
J'ai essayé des beaucoup de positions , et ça ne va pas plus mal mais ce n'est pas bien cela
En gros j'ai quand même une position plus fermée qu'avant pour les 2 ce qui va dans le bon sens puisque la bougie était très noire quoique j'ai un trou à l'accélération

J'essaierai de préciser cela plus tard
pour l'instant j'ai du retard à rattrapper

Merci
Cordialement

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