Problème commande embrayage bouyer 467 s

Bonjour,
D’abord bonjour à tous le monde sur ce Forum, Je me présente moi c’est Nico, je possède un bouyer 467 s moteur lombardini im250, qui fonctionne très bien mais j’ai soucis au niveau des leviers de commandes de l’embrayage, lorsque je démarre l’engin et que j’enclenche la première il avance automatiquement donc du coup assez galère lorsque j’envisage des travaux dans mon jardin, j’ai préféré ne pas l’utiliser pour le moment par soucis de sécurité. Même en manipulant les commandes d’embrayage rien y fait le motoculteur continue son chemin sans s’arrêter, les courroies tournent bien toutes les trois…., je suis contraint de mettre le levier de vitesse au point mort pour qu’il s’arrête!!!! Je sais c’est hyper risqué mais pas le choix…
Quelqu’un d’entre vous aurait il rencontré le même problème ?
Je vous remercie par avance pour votre aide,
À très bientôt tous le monde.
Nico

Bonjour Casimir13
Bienvenue sur ce forum les spécialistes de ce modèle doivent être en vacance, donc je vais faire au mieux pour t'aider.
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Je ne connais pas ce modèle, ni les autres de chez Bouyer, apparemment il y as deux courroies pour des rapports différents, donc ces deux courroies doivent êtres bien libérées au débrayage, mais la photo de la notice n'est pas net et il me semble qu'il y as en plus un embrayage conique sur la poulie réceptrice, une photo de ta machine serait bien pour mieux comprendre.
Cordialement Claude52

Bonjour Claude52,
Merci pour ton retour effectivement les photos parleront mieux d’elles mêmes , je m’occupe de t’envoyer cela dès que possible,
Un très bon week-end à toi,
À bientôt,
NICO

Bonjour Casimir

Je possède un 467,s, je viens de découvrir ton message, je suppose que les courroies sont trop tendues c'est pour cela que ça ne débraye pas, se ne son peut-être pas les bonnes courroies, elles sont peut-être trop courtes. Avant d'envisager de changer les courroies vérifie en démontant le carter pour voir si il y a encore de la marge de réglage pour cela regarde sous le moteur les trous oblongs si il reste encore la possibilité de reculer celui-ci ce qui détendra les courroies. Il n'y a pas d'embrayage conique.

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