Refection des embrayages

Bonjour à tous,

Devant le nombres d'inscrits ayant des problèmes d'embrayage sur leurs Bouyer, notemment les 223 et 334, je vais essayer de vous faire un post explicatif, avec schèma à l'appuis, sur la technique à utilisée ainsi que quelques adresses.
Pour répondre à certains d'entre vous, il est inutile de chercher des pièces d'embrayage pour ces engins là! on n'en trouve plus depuis longtemps.
Pour avoir refait l'embrayage de mon 223-50 l'hiver dernier, avec succès, je pense que l'opération est réalisable par tous, avec un peu de méthode et pour environ 30€.
La seul difficulté pour moi a était l'extraction du cone!
Comme je n'ai pus avoir le matèriel pour un chantier que je devais réaliser aujourd'hui (pour les raisons que vous savez), je vais rester à la maison, et vous faire part de la technique!

A+ Didier

Bonjour,

Ca y'en a être une riche idée !!

Dans l'attente de lire le mode opératoire.

Bonjour,
très bonne idée, d'ailleurs si tu peux publier (ou republier) l'adresse que tu connais pour se procurer la garniture et la colle, ce serait génial .

(ou en MP à ceux qui le demande, dont je fais parti)

impatient de te lire sur ce post
bonne journée

[i]

oui en effet c'est une super idée ,qui va intéresser les possesseurs de 334 .

c'est la croix et la bannière pour trouver la garniture ( conique )pour le moteur BERNARD 239 A !!!..

j'ai entendu dire que ça pouvait se refaire ??? mais je ne sais pas ou !!!..
alors toutes les suggestions seront les bienvenues !!!

bonne soirée à tous

bernard79

Bonjour à tous,

Aprés des heures a faire un reportage explicatif sur le sujet, rien ne veut passer sur le site!
Mon pc va passer par la fenètre avant ce soir!!!

Didier

tout d'abord bonjour

En effet pour la réfection d'embrayage de 223.50 c'est très difficile car aucun plan et apparemment il est également très difficile de trouver les pièces pour le réaliser soi même ferrodo et colle .

si tu pouvais nous communiquer ces quelques renseignements , nous en serions tous très reconnaissant

Re bonjour,

Mon pc refuse de faire ce que je lui demande!
Vous ne trouverez pas d'embrayages tout prés, çà c'est sur!
Et pourtant, on les refaits!

Noter déjà cette adresse:

SOCIETES S.C.I.E
22 rue Paul Langevin
91130 RIS ORANGIS

tèl: 01.69.02.00.17
là, vous demander Mr FELIX, il est charmant et vous expliquera la marche a suivre.

Je vous explique: vous lui envoyer le cone + la cloche de l'embrayage, et une dizaine de jours plus tard vous recevez l'ensembre regarnit!
Compter, avec les frais de port entre 30 et 40 €.

Pour ceux qui se sentent de le faire eux mème, il faut commander le necessaire à l'adresse suivante:

LA PASSION AUTOMOBILE
J.C ALBILLO
10 bis BOUSCADE
33390 CAMPUGNAN

tèl: 05.57.64.62.37
port: 06.68.99.68.63

Là, il vous enverra 1m de garniture (la moins épaisse possible) la colle à chaud et le mode d'emploi.
Ensuite, à vous de jouez, j'ai choisis cette option et aprés 1 heure a faire un gabarit, plus 30 min a reproduire celui-çi sur la garniture, encore 30min pour encoller et bien attacher celle-çi sur le cone, ensuite 50min dans le four de Madame, puis refroidissement et passage sur un touret, pour ébarber les imperfections et remontage l'aprés midi mème.
Plus de soucis depuis!

A+ Didier

J'oublier de vous dire que ma plus grande difficulté fut pour arracher le cone!
J'ai fait un post la-dessus intitulé: embrayage 223-50.
Attention, ceçi concerne l'embrayage du 223-50, pour le 334, la garniture est à l'intérieur de la cloche mais le procédè et le mème, sauf qu'il faut faire attention a déposer le roulement de butée qui ne va pas aimer se retrouver à 200° pendant 50 min. Profiter-en pour le changer!
En comptant que nos engins ont tous entre 30 et 40 ans de service, il y a de grandes chances que l'on aient pas a réiterer l'opération!
Donc, "c'est vous qui voyez ...".

A+ Didier

Un petit schéma rapide, fait à la main qui vous exoliquera la technique:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour Didier ,

juste une petite correction dans les informations que tu nous as transmis

Pour joindre Mr Felix en effet très charmant voici le N° à composer

tel :01 69 02 00 77

car si tu fais le 17 a la fin du N° comme tu nous l'indique tu tombes chez une personne à la voix charmante c'est tout .

moi j'ai téléphoné ce matin et j'envoie les pièces à Mr Félix dés que je les ai démontées
merci de ton aide très précieuse

si je peux renvoyer l'ascenseur , ce sera avec grand plaisir

@ +
Alain

Bonsoir à tous,

Aprés vérifications, Al a raison veuiller rectifier:

S.C.I.E
tèl: 01.69.02.00.77

C'est sérieux, Mr FELIX connait son affaire!
Al nous en dira plus dans quelques jours.
A propos, a tu réussi a extraire le cone façilement?
Dit en nous plus!

A+ Didier

bonjour ,

Bonne nouvelle extraction du cône réussie.j'ai utilisé un petit arrache roulement , je l'ai bien serré et j'ai serré au maximum la vis de l'arrache , j'ai chauffé le cône avec un petit chalumeau et l'affaire était dans le sac. Le cône est sorti un peu brutalement mais pas de dégât.
Pour ce qui est du moteur , en effet ce n'est pas un 427 mais un 417 N° de série E.928512. Le N° de série du bouyer 223.50 est 17744.

Bon soir Al,

L'extraction du cone m'a donner beaucoup plus de soucis sur le miens!
Pour ton type moteur, je suis comme la fosse, sceptique
Les séries 400 sont des moteurs verticaux pour les tondeuses?!
Est tu bien sur que c'est un 4 et non un 1 sur la plaque moteur!
Il nous faut au moins une photo de ce moteur pour lever le doute!

A+ Didier

Bonjour à tous,

Aprés maintes consultations, il se pourrait que Al ait bien vu pour son moteur Bernard 417!
Je fait içi mon méa-culpa pour avoir douter de sa vue!
Si on avait la date de production de ce Bouyer, on en saurais plus, la sociètés Bernard moteur ayant beaucoup migrer, il se peut que les dénominations aient changer!
Une photo de ce moteur pourrais faire avançer le smilili le chemilili le smilbick quoi!

A+ Didier

Bonjour pour lever le doute , pour les moteurs Bernard il existe bien des 427et 417 en horizontales ,voici une photo avec un motoculteur avec moteur 417 et moi même j'ai récemment remis en route un 427 toujours en axe horizontale [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour à tous,

Reste a savoir quelles sont les différences avec la série 117?

A+ Didier

Bonsoir à tous,
Bien que nouvel arrivant dans ce forum, j'ai pu constater que nombre de propriétaires d'engins Bouyer rencontraient des soucis avec les réfections d'embrayages. C'est pourquoi je souhaite apporter une nouvelle adresse à tous ces malheureux!
Mon activité d'artisan oeuvrant dans la restauration de vénérables automobiles Citroën anciennes m'a conduit à rechercher des sous-traitants encore capables d'effectuer des rénovations "au modèle", à des tarifs corrects et sans imposer des quantités astronomiques! C'est pourquoi je recommande la société SEDAIA, 38440 SAINT-JEAN-DE-BOURNAY (ISERE), spécialistes du collage et de l'usinage de garnitures et de frictions. Tél: 04 74 15 94 12
Essayez, vous aurez affaire à un spécialiste qui fera tout pour vous dépanner! N'omettez pas de signaler que vous restaurez un pétochon de collection, c'est le domaine de prédilection de cette entreprise!

Bonnes restaurations à tous!
Olive

Bonsoir olive et tous les autres!
Merci pour ton adresse,ça pourra sans doute
dépanner quelqu'un!
C'est toujour bon d'avoir quelques tuyaux
de se genre lorsque l'on fait dans la resto!

Bonsoir à tous,
Bien que nouvel arrivant dans ce forum, j'ai pu constater que nombre de propriétaires d'engins Bouyer rencontraient des soucis avec les réfections d'embrayages. C'est pourquoi je souhaite apporter une nouvelle adresse à tous ces malheureux!
Mon activité d'artisan oeuvrant dans la restauration de vénérables automobiles Citroën anciennes m'a conduit à rechercher des sous-traitants encore capables d'effectuer des rénovations "au modèle", à des tarifs corrects et sans imposer des quantités astronomiques! C'est pourquoi je recommande la société SEDAIA, 38440 SAINT-JEAN-DE-BOURNAY (ISERE), spécialistes du collage et de l'usinage de garnitures et de frictions. Tél: 04 74 15 94 12
Essayez, vous aurez affaire à un spécialiste qui fera tout pour vous dépanner! N'omettez pas de signaler que vous restaurez un pétochon de collection, c'est le domaine de prédilection de cette entreprise!

Bonnes restaurations à tous!
Olive

sur l auvergne il y a auvezrgne freinage a aubiere