restautation d'un bouyer lama 300

bonjour a tous
cette semaine, j'ai commencé la remise en etait du lama de mon frere qui etait un peut a l'abandon...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

premiere etape, un gros coup de karcher, et je commence a demonter...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
bien sur a chaque fois que je demonte un morceau, je repasse le karcher!!
et apres? je continue a demonter!!!
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le diluant peinture!! il n'y a vraiment que ca qui fonctionne!!
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apres beaucoup de karcher et de diluant, on arrive enfin a avoir un moteur a peu pres propre!!!
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maintenant on peut meme lire la plaque... oui je sais on ne voit pas très clairement mais chez nous en lorraine, on a vraiment trop de soleil...
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le plus compliqué commence, les problemes apparaissent, les pieces cassés sont maintenant visible...

il manque pas un roulement là? je dis ca, je dis rien....
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il me semble que là, ca ira mieux non?
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une rolule cassée, merci a l'elastique qui la maintenait en place!
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et de l'autre coté, c'est pas mieux
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la clavette, enfin ce qu'il en reste, a fait un peu de mal a l'interieur ..., je me disais, il y avais un peu de jeu, environ 1/4 de roue....
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rien de bien inquietant pour l'instant je pense, avec un peu de bricole, on fait des miracles....


quoi? des pieces sont deja sorties de peinture? tu vas trop vite!!!!

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c'est juste un avant gout
la suite peut etre demain
a bientot....

bonsoir alex

bravo tu ne perd pas de temps il a du bosser dur celui la car il y a des marques d'usures

on attend la suite avec impatience
profite tant qu'il y a du soleil et n'oubli pas les lunettes juste pour ne pas être ébloui
un peut comme nous en picardie

a+ phil

Bonjour alex!
Super,vraiment super!
On attend la suite!

bonjour a tous
cette semaine a été bien chargée, la remise en état du lama bien avancé voici quelques photos.....
démonter, c'est pas le plus dur!,
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au cour du démontage, on en profite pour résoudre quelque problèmes... la pédale d'embrayage était complètement usée , le jeu devait étre réduit , 2 rondelles épaisses soudées de chaque coté et hop, un tige filetée neuve retravaillé fera l'affaire, et permet un réglage plus précis....
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résolu aussi le pb de clavette....un produit miracle a tout résolu...
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et je remonte....
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voilà ou j'en suis ce matin...
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il me reste a trouver 2 rotules (j'ai un peu de mal... si qqun a des tuyaus ...) une batterie, et un alternateur, j'ai essayé de le faire tourner a la perceuse, mais je n'arrive pas a faire sortir le moindre volt.....mais peut étre que je m'y prend mal....
je vous tiens au courant , des prochains avancements....
bonne journée a vous
alex

Bonjour Alex, bonjour à tous,

Bravo, quel courage ! ton entreprise est en bonne voie, tu donnes l'exemple et on a plus qu'à suivre.

A bientôt

il me semble que 2 photos ont été coupées
je me permets de les remetre...

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a plus

Bonsoir alex!
Vraiment du beau boulot!
Continu,tu est sur la bonne voie!

bonsoir, merci beaucoup pour les "bravo", ca fait toujours plaisir....
je recherche toujours mes 2 rotules, je cherche maintenant du coté de petite machine agricole.... j'ai peut etre une piste je vous tiens au courant...en photos
j'aurais aussi besoin de conseil pour regler le moteur deutz, il claque beaucoup....si un sorcier en mono-cylindre mazout m'entend.....
a plus tard
alex

bonjour a tous,
ca y est enfin , le lama est fini, il fonctionne très bien, il a meme travaillé un peu dans la terre hier....

voici les dernieres photo du remontage, a commencer par le siege qui devait etre renforcé
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vendredi le facteur apporta (enfin) mes rotules neuves: trouvé sur un site de pièces agricole , ces rotules proviennent d'un tracteur Renault D22, enfin là je parle d'un temps que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaitre.....
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j'ai apporté quelque modif , déjà j'ai mis un graisseur sur la colonne de direction...et installé un klaxon (très utile dans la stabule...
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désormais la batterie sera sur le jeu de masse, c'est bien plus pratique...
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pas con l'idée de mettre un phare longue portée...
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pour finir, je voudrais remercier (un peu comme aux "césars"...) un C15, qui a fourni l'alternateur, ainsi que la pot d'échappement, un vieux T52 , pour les pièces de direction, une golf GTI ,pour le klaxon, et le longue porté... et pour finir mon ex-employeur qui a fourni, sans le savoir, peinture, boulonnerie et fourniture diverses.....

a bientot
pour ma part , je suis déjà sur un autre projet....

alex

salut alex et félicitation ce lama ne te crachera jamais dessus j'espère avec la nouvelle vie que tu viens de lui offrir
on compte sur toi pour nous faire partager ton nouveau projet

a+ phil

du bon boulot qu'a fait là mon frangin, ça nous fait maintenant une bonne brouette a moteur pour les bricoles .

Bonsoir Alex et bravo tu te débrouilles très bien et avec une petite note d'humour en prime.

a+

JJ

salut a tous,
merci a tous ceux qui ont partagé ce démontage/remontage j'ai comme a chaque fois beaucoup appris, et aussi pris beaucoup de plaisir a bricoler...
c'est un outil qui va très bien pour de faire du petit bricolage, il manque de souplesse, et de confort d'utilisation, mais il est là, en état, il rendra bien service...
il reste 2 / 3 bricole a modifier, le mono deutz vibre bcp , quelque écrous se désserent, a remplacer par des nylstops (j'ai un fournisseur généreux!!!)installer une attache remorque pour aller aux bois, et aux mirabelles...et un feux arrière rouge, d'origine VW, bin oui je mets ce que j'ai en stock !!! et pour finir un rafraichissement de la machoire croco, le béton des stabules a eu raison d'elle!!!

encore merci pour vos post positif!!

mes prochains projets?
un oeil averti aura remarqué sur les photos, en arriere plan, un nissan pick up, et un renault express, les deux sont en arret respiratoire, je vais devoir remettre ma blouse de docteur House et leur rendre vie...le diagnostique et preoccupant , mais avec quelque antibiotiques 15W40 on peut arriver a un bon resultat....
en vous souhaitant une bonne soirée

alex

Bonjour à tous,bonjour alex54!
Vraiment du beau boulot avec une touche de
débrouille pour les pièces de récupe auto!
Te voilà en possession d'un bel engin!
Petite question au passage,est il deux ou
quatre roues motrices?
A+ et bonne resto pour la suite!

bonsoir a tous,
pour repondre a GMI 67, c'est un 4 roues motrice, et directrice..., il grimpe trés bien , et surtout, les 4 roues directrice, en font un outil passe partout... manque juste une direction assistée... a voir...

au passage, ce matin j'ai monté un feu rouge a l'arriere...

a plus les amis
alex

Bonjour,
Je viens d'acheter un LAMA 300 que je suis en train de refaire et j'aurai voulu savoir si alex 54 pouvais me donner l'adresse ou il a pu se procurer les rotules de direction.
J'ai aussi un petit souci car sur la glace il n'y a qu'une roue qui patine sur les 4 est-ce un problème de clavette? quelqu'un peut m'éclairer
Merci A+

alex54 a écrit:bonsoir, merci beaucoup pour les "bravo", ca fait toujours plaisir....
je recherche toujours mes 2 rotules, je cherche maintenant du coté de petite machine agricole.... j'ai peut etre une piste je vous tiens au courant...en photos
j'aurais aussi besoin de conseil pour regler le moteur deutz, il claque beaucoup....si un sorcier en mono-cylindre mazout m'entend.....
a plus tard
alex

bon soir


ja ALEX54 moteur KHD 1FL, se sont des moteur bruyant normal injection direct, controler votre tarage injecteur,la pompe se régle par des cales pour l'avance le point d'injection se fait à la goute avec réservoir de charge et clapet de refoulement enlevé et bien zur pour finir jeu des soupapes
Pour vos rotules regardez dans l'industrie vous y trouverez surement des similaires
la mécanique est un science exacte rien à voir avec la sorcellerie
salutation kass

salut renard,

j'ai trouvé les rotules sur "agriXLservices",moi, j'ai changé seulement 2 rotules , les autres sont encore pas mal, sur se site, tu trouvera des M16 X 1.5 pas a gauche ou a droite....env 35€ TTC....

concernant les roues, regarde du coté des courroies, des chaines, en enfin oui , des clavettes.... tient nous au courant
a plus...

alex, fan de sorcellerie....

Salut Alex 54,
Après démontage il s'avère que c'est bien le clavetage de la roue arrière qui est H.S de plus les axes de pivots sont en très mauvais états aussi.
Je vais donc changer les rotules (merci pour l'adresse du fournisseur).
Concernant le clavetage, l'idéal serait que je trouve un pivot complet quelq'un saurait sur quel modèle de materiel agricole on trouve les mêmes pivots ?
Dès que je trouve la combine pour envoyer des photos je vous en fais parvenir
Salutations à tous

[quote="Renard74130"]Salut Alex 54,
Après démontage il s'avère que c'est bien le clavetage de la roue arrière qui est H.S de plus les axes de pivots sont en très mauvais états aussi.
Je vais donc changer les rotules (merci pour l'adresse du fournisseur).
Concernant le clavetage, l'idéal serait que je trouve un pivot complet quelq'un saurait sur quel modèle de materiel agricole on trouve les mêmes pivots ?
Dès que je trouve la combine pour envoyer des photos je vous en fais parvenir
Salutations à tous [/quote
bon soir

helo pourquoi changer l'arbre? il peut etre remétallisé avec un clavetage refait! et les pivots les bagues remplacées, ou adaptées avec recharge des axes si il le faut: maintenant posez vous la question pourquoi: remontage au "blocpress impératif "
salutation KASS

Salut Kass,
Merci pour ta réponse ; j'avais pensé à le faire remétaliser l'arbre seulement par expérience il faut toujours connaitre le prix d'un matériel neuf avant de le réparer; la réparation n'étant pas donnée

Renard74130 a écrit:Salut Kass,
Merci pour ta réponse ; j'avais pensé à le faire remétaliser l'arbre seulement par expérience il faut toujours connaitre le prix d'un matériel neuf avant de le réparer; la réparation n'étant pas donnée

bon jour

Ja bien zur il est bon de comparer les prix;a condition de savoir s'il reste des pieces neuves à vendre. Là je ne suis pas convaincu qu'il en reste.maintenant vous pouvez essayer la résine acier de chez HENKEL
Pour vos moyeux montez les au blocpress de chez LOCTITE; car malgré le serrage du boulon centrale, il arrive a battre dessus du à la démultipliquation des liaisons et de plus je pense mauvaise ingénerie(si l'arbre était canelé ily aurait moins de risque a l'effet de scisaillement. Nous avons eu ce genre de probleme sur des cardan coté roue de voitures a tres fort couple


salutation KASS

bonjour , je vois que vous realisez du tres bon boulot de restauration et j aimerais savoir comment je pourrais restaurer le mien , il est en tres bon etat mais le seul probléme est que la boite de vitesse est HS.sauriez vous comment la reparer ou s il est possible de s en procurer une pour la remplacer ? merci d avance

Bonsoir



Ja !! marcottale quel symptome votre boite, elle est bruyante, les vitesses ne passent pas, ou alors aucune liaison avec les roues quand vous passez les vitesses ? ? ?

Faites des photo exter boite , quel moteur dedans ??

Salutation Kass

bonjour a tous !

encore un ptit effort ! bientot 1000 consultations... merci a tous pour vos visites....
a bientot
alex