présentation de gamel !

Bonjour à tous !

je m'inscris à votre forum de passionés car je viens d'ammenager dans une maison avec potager entouré de vignes.
Mon voisin est un viticulteur à la retraite gentil comme tout. son bouyer 111 vient de peter au niveau de la culasse (un trou de deux cm) ! je viens donc de lui trouver un bouyer 111 pour le remplacer.
Voilà mon histoire.
les deux bouyer 111 sont un peu différents... tout deux sont motorisés en briggs et stratton 5 h. celui d'origine à une marche arrière tandis que le "nouveau" semble pouvoir en être doté mais ne l'a pas d'origine car les commandes de levier n'indiquent rien à ce sujet !
pour le premier bouyer, bha, il marche plus car plus de moteur !
pour le second, il est très dur à démarrer ... je pense qu'un petit nettoyage au niveau du réservoir, et carburation est à prévoir (il ne demande qu'à démarrer mais il démarre pas.... puis quand il démarre enfin après 20 coups de lanceur, il tourne comme une horloge et laboure tout le potager   

voila pour la présentation, je vais maintenant regarder les posts du forum afin de profiter de vos conseils et expériences sur ce fameux bouyer 111 !
l'idée serait, je pense d'en faire un en parfait état avec deux en pannes !

Gamel

Bonjour à toi Gamel et bienvenue sur le forum

Si le premier motoculteur est plus pratique que le second qui semble t'il ne possède pas de marche arrière , étant donné que les deux moteurs sont identiques pourquoi ne pas monter le moteur qui fonctionne sur le motoculteur qui t'intéresse.
Les difficultés au démarrage sont peut-être du au réglage du starter au moment ou tu tire sur le lanceur , il faut aussi voir l'état du filtre à air et de la bougie.
Je possède un scarificateur Granja équipé de ce moteur , il est un peu capricieux au démarrage , il m'arrive d’ôter provisoirement le filtre à air pour faciliter le démarrage , une fois que le moteur tourne il faut bien entendu remettre le filtre en place.

A+

arg à peine arrivé que je ne me présente pas dans la bonne rubrique !!!  
(pas de problème, les sujets sont fusionnés, Mike)
voici le copier/coller de ce que je vous ai indiqué dans la rubrique "présentation de votre bouyer" !

Pour le coté perso, j'ai 41 ans, je découvre le monde de la motoculture dans le contexte évoqué ci-dessous !
niveau mécanique... ba je commence à m'y intéresser dur car j'ai un 4x4 pas tout jeune mais que je réssuscite à chaque petit soucis, et je suis en plein démontage du boitier de traction mon tondeuse honda, parce que .... je vais quand même pas le foutre à la jaille sous prétexte que chez honda, ils disent qu'il faut le changer parceque c'a ne se répare pas !!!!!  
voila  pour le personnage !

sinon...
Bonjour à tous !

je m'inscris à votre forum de passionés car je viens d'ammenager dans une maison avec potager entouré de vignes.
Mon voisin est un viticulteur à la retraite gentil comme tout. son bouyer 111 vient de peter au niveau de la culasse (un trou de deux cm) ! je viens donc de lui trouver un bouyer 111 pour le remplacer.
Voilà mon histoire.
les deux bouyer 111 sont un peu différents... tout deux sont motorisés en briggs et stratton 5 h. celui d'origine à une marche arrière tandis que le "nouveau" semble pouvoir en être doté mais ne l'a pas d'origine car les commandes de levier n'indiquent rien à ce sujet !
pour le premier bouyer, bha, il marche plus car plus de moteur !
pour le second, il est très dur à démarrer ... je pense qu'un petit nettoyage au niveau du réservoir, et carburation est à prévoir (il ne demande qu'à démarrer mais il démarre pas.... puis quand il démarre enfin après 20 coups de lanceur, il tourne comme une horloge et laboure tout le potager  tongue

voila pour la présentation, je vais maintenant regarder les posts du forum afin de profiter de vos conseils et expériences sur ce fameux bouyer 111 !
l'idée serait, je pense d'en faire un en parfait état avec deux en pannes !

Gamel

J'ai déjà répondu à ton autre message , consulte le , tu verras , je t'informe que je suis aussi du 44

merci pour la bienvenue !

j'ai habité le pays de retz mais j'ai quitté les coteaux d'Herbauges pour la région de Vallet    

pour les choses sérieuses, on a changé le filtre qui était mort, bien nettoyé la bougie ! j'ai lu également que le systéme de carburation nécessite de bien remplir le réservoir lorsque le motoculteur n'est pas utilisé pendant un certain temps ! question de membranes qui aspire l'essence par deux tuyaux entre le réservoir et le carburateur   
effectivement, je pense qu'un échange du moteur pourrait être profitable pour mon voisin   je le laisse s'amuser avec quand le petit bouyer veut bien démarrer, puis je lui propose le démontage du machin  

merci pour tes infos  

bonjours et bienvenue a toi

cool mike, merci pour la fusion ! c'est magique  

(Magique, c'est ça, oui!,Mike)

bonjour à tous et bienvenue à toi gamel.
Cool un petit peu de mécanique au départ, histoire de connaitre sa machine.
Comme Briggs, je préconiserai un échange moteur sur celui avec marche ar et ensuite une bonne entente entre voisins pour l'utilisation commune de l'engin.
A bientôt pour les photos, on aime bien çà...