Bouyer 605B

bonjour
aujourd hui c'était jour de travail avec mon bouyer
malheureusement ca na pas été très loin à peine fait 4 tours crake
il s'arête
le levié de changement de vitesse est complètement en avant (une position devant la première )
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

pour moi c'est le circlips qui se trouve en bous du sélecteur qui a cassé
alors retour a l'atelier et démontage
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Les bille commencent déjà a tomber
tient c'est en deux??? c'est normal ca ou pas ???
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Bon alors on démonte toujours
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
là on y est
tout est à terre
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
on range un peut
et on peut voir le circlips qui est kapout de plus j'ai 10 billes au lieu de 12 ??? elle sont passé ou les autres
pas grave sa se trouve un petit tour sur le cite 123roulement
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
j'en profite pour changer quelques roulements et joins
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


voila c'est tout pour aujourd hui

a+

Bravo bouyer du 57, à voir la photo, la pièce cassée en deux ça n'a pas l'air normal car les surfaces ne sont pas usinée, en revanche si cette pièce est "enserrée" dans un logement "ajustée" et maintenue en place cela peut tenir comme ça il faut voir le montage...en tout cas merci pour les photos.
Je te souhaite bon courage pour la suite.

Bonjour je vient de regarder dans la vue éclaté et là pièce et comme sa d origine sa rassure

donc j'ai fait le compte il me faut
4 roulements : 1 pour la boite; 2 pour la prise de force et 1 pour le pignon intermédiaire
12 billes de diamètre 8mm
4 billes de diamètre 5mm


a+

Bravo à toi pour entreprendre ce dépannage.
C'est du bon travail.

bonjour

alors aujourd'hui c'était remontage pour moi
tous les pièces sont là ???
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

oui alors on commence
je vais d'abord monté la boitte de vitesse j'introduit la tige dans sont emplacement je mes les deux coquilles et le circlips
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

je remonte le roulement affaire plutôt sérieuse car les 4 ressors dépassent un peut mais bon j'ai quand meme réussi
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

puis je remonte les grosse billes que je trempe dans de la graisse pour les maintenir en place
puis je glisse le pignon choisi c'est un jeu d'enfant
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

je remonte l'arbre secondaire et la chaine (marche arriére)
c'est conforme au plan (merci gmi67 j'ai prit sa de sur ta réstau )
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

alors je change tous les roulements
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et je commence par monté le systhéme de déclabotage
mise en place des goujons avec une pratique bien connu
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


puis je pose tout ensemble avec de la patte a joins
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

je met en place les pignons
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et quand tout était monté je me suis rendu compte qu il manquait un circlips
c'est celui qui va sur le grand pignon qui transmet la force au roue
alors on redémonte tout et rebelotte
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

voila quand tout est prêt je pose l'ensemble sur le motoc et je le fixe avec les boulons et les écrous
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

il reste encore une petite ouverture
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

c'est pour le prise de force que je remonte aussi
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

le travail et maintenant presque fini
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

il reste encore quelques pièce a monter
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

mais bon on verra ca plus tard car
C'EST TOUT POUR AUJOURD'HUI


A+

Bonjour à tous,

Bonjour bouyer_du_57, je voit que tu est dans la bonne voie et tu à adopter la bonne technique pour coller les billes (de toute façon c'est ça ou avoir 4 mains )

Il y a combien de vitesses sur un 605

Merci pour ce beau reportage photos

@+ pascal

bonjour
oui avoir 4 mains c'est pas donnée a tout le monde ou faut allez voir du coté de tchernobyl ou fukushima

Le 605B a 2 vitesse avant une de 4 km/h et l'autre de 1.5 km/h et une marche arrière qui va a environ 2 km/h

Le 605B3 lui a 3 vitesse mais c'est plus rare a trouvé de plus je ne connait pas l'étalage de la boite

a+

Bonjour à tous,

merci bouyer_du_57, c'est bien ce que j'avais penser en regardant ta pignonnerie, il faut pas avoir un long trajet à faire avec une remorque mais je pense ... il n'y a pas une deuxième poulie comme pour les 333

@+ pascal

bonjour
si justement par la suite il est possible de mettre une plus petite poulie a la place de celle qui est juste a l'entré de la BV mais ce systhéme ce voit plus sur les 532
cela multiplie la vitesse par 2 environ

a+

Bonjour
alors voila aujourd hui j'ai pu finir de remonter mon motoculteur
J'ai commencé par remonté la plaque qui cache un roulement
tout d'abord un coup de patte a joins
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
et on pose et oui c'est ci simple que ca
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ensuite je pose la boite qui contient la fourchette
un petit nettoyage s'impose alors un coup de Withe spirit
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
on touille un peu et on rince
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
et on remonte le tout en prenant garde de bien mettre la fourchette dans sont emplacement
se qui na pas était le cas pour moi j'ai du m y prendre a deux foi
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

allez un dernier coucou au pignons et on referme
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

on remonte les roues et compagnie
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

on remplit le pont avec de l'huile oui faut pas oublier
avec cette s******* de pompe
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

c'est au tour de la charrue et de sa fixation de prendre place
ici le systhéme (fait par moi ) pour évité qu elle se trimbale dans mes jambes
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

j'en profite pour changer le robinet et la durite
et oui c'est comme celui d'origine on en retrouve toujours c'est inouï
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


et voila c'est fini
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

pour vous montrer que tout tourne bien je me suis permis de faire une petite vidéo
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


voila a+

Bonjour

voilà une belle réparation
pour le balancement de la charrue je limite en plaçant les chevilles dans cette position :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
ça me suffit pour bien tenir dans la raie

Bonjour
je les est les chevilles regarde bien sur la photo
je me suis peut étre mal expliqué quand je labour je ne bride pas la charrue
donc pour cela j’enlève
le boulons qui et derrière
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

a+

Peux t'on me dire ou vont les 5 billes de 6 dans le système de vitesse, merci pour vos lumières.

ferrand gilbert a écrit: Peux t'on me dire ou vont les 5 billes de 6 dans le système de vitesse, merci pour vos lumières.

Bonjour

je n'ai pas encore ouvert ma boite , mais je crois que c'est pour le verrouillage des vitesses

merci et bonne année!!!!