Direction LAMA 500

Bonjour

Sur mon Lama 500 , restauré lorsque je tourne le volant à fond. L'engrenage de direction en bout de volant , sort du secteur denté qui entraîne les biellettes de direction.
J'ai bien regardé, mais rien ne me paraît anormal. La longueur des biellettes me semblent correctes pour avoir un braquage maximum.
J'ai l'impression que c'est lie à la longueur des biellettes qui provoque une certaine élasticité et flexion.

Est ce que les autres possesseurs de LAMA vous rencontrez ce même problème en tournant à fond le volant d'un coté ou de l'autre?
Ou alors suis je le seul?

Je n'ai trouvé nul part les longueurs de biellettes pour les mesurer.

Bonjour à tous
Bonjour Pierre
Je vois que personne ne vous à répondu donc j’essaie d'apporter ma pierre (sans jeu de mots).
Je ne suis pas spécialiste de LAMA, mais suis entrain d'en retaper un, une épave, je ne connais pas le modèle c'est un petit.
étant mécanicien d'origine et vu la conception c'est du jeu entre le secteur denté et la colonne de direction donc probablement le roulement coté denture.
et vérifier que les butées de braquage fassent leur effets.
Cordialement Claude52

Bonjour

Merci Claude. Je vais vérifier cela