Restauration Bouyer 334-60

Bonjour
Attention à l'étanchéité du filtre à air.
Si tu peut en trouver en bonne état, n'hésite pas.

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Cordialement Claude52

Bonjour Remi5

Encore merci pour ce partage de la restauration de ton 334-60.
Ces motoculteurs sont des merveilles et les restaurer nous donnent beaucoup de travail mais à la fin quel plaisir de travailler avec.


A plus Adrien.

Bonjour Claude, à tous, 

Oui j'ai mis un joint. 
Il n'y aura pas de problème d'étanchéité mais merci de l'avoir dit.

Bonne journée 

A+ Rémi

Bonsoir à tous,

Depuis hier soir, je travaille sur le Bouyer.
J'ai remonté le guidon avec mon père, j'ai mis les gaines, les cables, les manettes…

Aujourd'hui, on a remonté le support du réservoir + l'ensemble moteur, j'ai fait le plein d'huile pour le moteur.
Je suis en attente du produit pour le réservoir et après je pourrais peindre celui-ci.

Il me restera à faire usiner la poulie pour le tendeur, mettre la grande poulie coté boite, peaufiner le système pour le tendeur de courroie et mettre les carters avant redémarrage du motoculteur. 

Normalement dès la semaine prochaine, on aura les vis pour les roues.

Voici quelques photos :
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Bonne soirée 

A+ Rémi

Bonjour à tous,

Hier, nous avons mis les roues en nous aidants d'un palan. 
On a bien sur mis de la graisse verte entre l'axe et le cone.

Il manquera juste à mettre la poulie tendeur dès quelle sera usiné et quelques éléments.
On est sur la fin du remontage.

Voici quelques photos :
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Bonne journée 

A+ Rémi

Bonjour Remi5

Belle restauration.
Le sticker des vitesses rend très bien, Fabrication maison ou achat?. Pour l'embrayage par galet tendeur, je pense que c'est pas d'origine mais c'est beaucoup plus sécurisé, le câble casse avec une vitesse engagée, le motoc s'arrête, ce qui n'est pas le cas avec l'embrayage d'origine. Ce système d'embrayage m'intéresse; pourquoi faire usiner un galet tendeur? celui d'origine devrait convenir en changeant les courroies pour des plus longues, non? peux être refaire la patte du galet tendeur pour l'allonger un peu?. Bref, quelques questions que je me pose car je pense faire la modification sur le mien. La restauration touche à sa fin, l'engin est magnifique, encore Bravo.
Adrien.

Pour la sécurisation de l'embrayage , j'ai développé des solutions (sur le forum) qui sont à la portée de n'importe quel bricoleur en gardant les éléments d'origine, mais je dis ça, je dis rien...

Bonsoir Adrien, à tous,

Merci Nicolas, je vois le bout de cette restauration.
C'est pour bientôt la remise en route.

C'est claude-25 qui refabrique le sticker pour les vitesses et aussi le type 60.

Oui c'est tout à fait ça pour l'embrayage avec un galet.

En voulant enlever le roulement dans l'ancien galet, j'ai du couper celui-ci et découper le roulement car il etait vraiment trop juste pour l'axe donc le nouveau galet sera de Ø44 au lieu de Ø40. Je mettrai bien sur un nouveau roulement étanche.

J'ai pas touché la patte où il y a le galet, j'ai rajouté un ressort, une butée pour la gaine et un arrêt de cable et voici ce que ça donne :

Le système marche super bien, dès que j'appuie sur la manette le galet descend pour appuyer sur la courroie et les roues tournent et dès que je relâche le galet remonte.
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Bonne soirée

A+ Rémi

Bonsoir Remi5 et Claude25,

Remi5 merci du retour d'information au sujet du galet tendeur et du sticker de la grille de vitesse.
Claude 52, je fouine sur le forum depuis pas mal de temps et je ne suis pas encore tombé sur votre système d'embrayage par galet tendeur en utilisant les pièces existantes. Surement que je ne cherche pas au bon endroit, mais j'avoue avoir passé beaucoup de temps en recherches. C'est possible d'avoir un lien vers ce mode opératoire de l'embrayage?.
Remi5, je voie que sur votre système d'embrayage, il n'y a qu'une poulie simple sur la boite de vitesse et sur l'embrayage, comment ça marche coté embrayage? Normalement sur le moteur c'est une pièce conique sans clavette. J'ai du mal à visualiser le blocage de la poulie sur le moteur.
Claude52, Le sticker de la grille de vitesse est au top, si à vendre je suis preneur.
En vous souhaitant une excellente soirée.
Cordialement
Adrien.

Bonsoir,
A la relecture de mon post, je m'aperçois que j'ai fait une confusion entre Claude 52 et Claude 25, si ce n'est pas la même personne veuillez m'en excuser.
Cordialement.
Adrien

Bonjour Adrien
ça peut arriver mon voisin du Doubs son pseudo c'est claude-25 avec le tiret.
Cordialement Claude52

Bonsoir Adrien, à tous,

Avec plaisir, pour les stickers, tu envoies un message en mp à claude-25 et il te répondra d'ici quelque heure / jour.

J'ai tout le temps connu ce Bouyer sans embrayage conique mais de base c'est vrai, il y a une double poulie coté BV et coté moteur avec un embrayage conique.

Sur mon motoculteur, une vis est vissé sur le vilebrequin pour tenir la poulie.

Bonne soirée

A+ Rémi

Bonsoir Remi5

Merci pour ce retour d'information qui va bien m'aider.
Encore merci.
Adrien

Bonsoir à tous,

La semaine prochaine, il y aura une petite avancée, on appliquera la résine pour le réservoir.
Il manquera juste à faire usiner la poulie, peindre le réservoir puis le remonter avant le redémarrage du motoculteur.

Bonne soirée

A+ Rémi

Bonsoir à tous,

Aujourd'hui, mon père a récupéré la poulie tendeur chez l'usineur.
Demain, je mettrai le roulement et je l'installerai dans son axe.

Au niveau du réservoir, il reste à faire la peinture et racheter une courroie.

Quelle est la dimension de la courroie à mettre ? 300 ?

Bonne soirée

A+ Rémi

Bonsoir à tous,

Aujourd'hui, j'ai remonté le tendeur de courroie et la poulie de la boite de vitesse.
J'ai mis une ancienne courroie, pour les tests, on fera avec celle-ci.

On a aussi poncé le haut du réservoir et demain on mettra une première couche d'apprêt sur le dessus.
Par la suite, il faudra aussi faire le dessous.

Voici quelques photos :
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Alignement du tendeur de courroie par rapport à la grande poulie de la BV et de la poulie moteur.
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Position débrayée
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Position embrayée
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Bonne soirée

A+ Rémi

Bonsoir Remi,
La grande poulie installée sur le motoculteur est beaucoup plus grande que la poulie d'origine,
Donc difficile de donner une taille de courroie, a part de mesurer celle en place.
Belle modification de l'embrayage.
Le réservoir sera au top comme le motoculteur.
Cordialement.
Adrien

Bonsoir Adrien, à tous,

La grande poulie n'est pas plus grande que d'origine.
J'ai retrouvé les infos sur la longueur et la largeur de la courroie sur la documentation Bouyer (17/11 x 750) mais je pense que la longueur de la courroie actuelle est bonne.

Il faudra la changer car elle est un peu craquelée.

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Merci Adrien, je suis très proche de la fin. J'ai hate de le redémarrer.

Bonne soirée

A+ Rémi

Bonsoir à tous,

Aujourd'hui, j'ai remonté le réservoir et le cache.
J'ai mis de la chambre à air de vélo pour que ça fasse moins de vibration.

On a pu redémarrer le motoc, il tourne bien et le bruit est parfait.
Je suis très content, il restera juste à remplacer la courroie et remettre le cache.

Le galet tendeur marche vraiment bien, dès qu'on lâche ça s'arrête de tourner c'est vraiment sécurisant.

Photo et vidéo :

Il est tout beau mon Bouyer 334 type 60
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Marche avant lente

Juste après les réglages et la vidéo j'ai remis le filtre à bain d'huile.

Bonne soirée

A+ Rémi

Bravo, super boulot.
Ça donne vraiment du courage et surtout de l envie pour restaurer le mien.

Bonsoir Rémi5

Que de travail sur ce Bouyer 334, mais quand on voit le résultat et le plaisir que tu as à le conduire, il me semble que les heures de travail sont oubliés et qu'une seule chose compte. Un BOUYER 334 de plus de sauvé et qui va fonctionner encore longtemps.
Félicitation pour ce beau travail et merci pour le partage.
Cordialement.
Adrien

Bonsoir à tous,

Merci à tous

J'ai remplacé la courroie et mis une nouvelle bougie et il démarre du premier coup.
Il dort à l'abri en attendant que je puisse travailler le terrain.

Fathercocob : je t'encourage à restaurer le tiens.

Adrien, je suis très content de le conduire et c'était normal pour moi de le restaurer et de vous montrer les étapes de la restaurations.

Maintenant, je vais m'attaquer au remontage / restauration d'un autre motoc.
Il y aura surtout de la réflexion pour le remontage d'une boite de vitesse sans plan, ça sera un autre challenge.

Bonne soirée

A+ Rémi

Bonjour à tous,

Bonne année et Bonne santé 2024 à tous.

Hier, j'ai déplacé le Bouyer 334, après 1 an d'inactivité (restauration 2CV AZAM) il a redémarré du premier coup.
C'est incroyable  

Petite vidéo :



Bonne journée à tous

A+ Rémi