bouyer 888

belle bete, bon courage pour la resto

Bonsoir à tous,

Pour alimenter et aider notre amis oinoin, je dirais que son moteur pourrait ètre un Lombardini lda510 ou lda520..., j'ai fait quelques recherches rapides et pour l'instant j'en suis là! J'éspère peaufiner les recherches.
Si tu nous faire des photos plus complètes du moteur, nous pourrons peut-ètre l'identifier.

A+ Didier

Re, bon pas de panique, c'est de toute façons un moteur à injection direct, comme nos voitures modernes !!!
Le démarrage peut demander une mèche, pour chauffer la chambre, la compression risque si il est en bonne état, d'ètre costaude!
Mais il est necessaire de connaitre le modèle de ce moteur, la mise en route est ensuite plus simple, mais aussi musclé, moyennant une certaine technique.

A+ Didier

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bonsoir a tous
je peut faire d'autres photos mais j'ai commencer le démontage et le nettoyage (il y a du boulot) ,sur la couronne a l'image j'ai trouver les numéros suivant : LDA 80 273 9881 05
et : POZZI
voila pour le moment
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une autre image si cela peut aider didier que je remercie .

phil

Merçi Oinoin,

La manette en forme de papillon en haut a droite de ta dernière photo et importante!

Voit tu quelque chose qui pourrait accueillir des mèche de démarrage?

A+ Didier

Oinoin, avant de démonter plus, post nous des photos complète de ce moteur, sinon on ne pourra pas le comparé à d'autre, car nous n'avons toujours pas le modèle!
Il faut absolument identifier ce moteur car pour la suite, bonjour les dégats!
Fait nous ces photos, que l'on puisse voir et ce faire une idée.

A+ Didier

BONSOIR aprés ton réamorcage de ta pompes d'injection il te faut l'accélérer a fond tu tire sur la surchage (petit papillon entre l'accélérateur et le filtre a aire sur la photo ) tu lui met la goute sur le dessue de ton moteur on apperçoit juste a coté du remplissage d'huile un boulon qui n'ai pas d'origine , normalement c'est un bouchon en caoutchouc, pour la goute un dé a coudre de fuel ou d'huile , tu tourne a l'envers ton moteur jusqu'a compession et tu balance ton moteur avec ta corde et d'un coup sec celui-ci doit partir et pour l'arret tu tourne ton papillon sur la droite il doit s'arreter si tu n'a pas compris je te ferai des photos pour la mise en route du miens , le mieux serai une vidéo mais je ne sais pas mettre encore sur le site bonne restau et bon démarrage courage tu vas y arriver @+jp

bonsoir , je vous remercie pour les infos ( jp et didier ) je vais remonter le moteur a la fin du nettoyage et la vidange (en cours ) et je pense le mettre en route ce jeudi car repos et on verra bien j'en profiterai pour faire plus de photos du moteur complet.

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j'ai trouver un numéro a coté du filtre a huile sur la partie encore en rouge (a gauche )
n° 11 997 33 mais qu'est-ce ??
si cela peut vous renseigner pour le modèle .

Donc, info importante, il possède un filtre à huile, là, çà resserre les recherches!

A+ Didier

Bonsoir à tous
Salut Oinoin

Tu trouveras dans ce lien des vieilles soupapes agricoles plusieurs modèles de lombardini diesel.
Peut être que dans le lot tu arriveras à reconnaitre le tient.....
Bonne lecture et surtout bon courage pour la suite; mais tu es sur la bonne voie.

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raymond

bonsoir et merci raymond toi aussi tu as un 888?
je voudrais refaire les manches qui ont été malmenés pourrais tu me donner les cotes d'écartement a la base et en bout stp
merci d'avance
a+ phil

rebonsoir OINOIN pour les lombardini sur les vieilles soupapes les types LDA 96,97et 100 correspondent a ton moteur avec une cylindrée plus importante mais le principe reste le meme pour l'entretien et la mise en route , comme tu peux le voir le gars prend une burette pour la mise en route et met de l'huile a l'endroit que je t'avais indiqué au dessue @+jp

Re bonsoir oinoin

Je suis désolé de ne pouvoir te renseigner mais je ne connais pas le 888,c'est le 657 que j'ai.
Je pense que Jakot sera en mesure de te renseigner.
Je suis tombé par hasard sur les lombardini diesel et je pensais que cela pouvait d'aider.
Comme dit JP regarde la notice du LDA 100 ,il explique bien la mise en route;le démarrage et comment l'arrêter.

a +
raymond

merci raymond j' ai regarder vite fait le principe de mise en marche on verra jeudi si ca marche !

a+ phil

ps: il est beau ton motoc .

vivement les videos de la bete !

bonsoir a tous
j'ai fini la vidange, remonté le filtre a gasoil (qui est bouché ) donc supprimé pour le moment comme ça didier aura des photos (pour la référence de la bougie)
et comme je ne suis pas patient j'ai tiré sur la corde !!

bonsoir pour la bougie si celle-ci ne fonctionne pas tu met un cierge a la place bien content de savoir qu'il tourne @+jp

cela n'a pas été sans mal problème pour amorcer le gasoil
puis il a toussé légèrement mais il voulait pas !
donc comme pour les femmes il a fallut le chauffer a la bonne t°
avec un décapeur thermique ça marche bien
et puis il a fini par se décider a démarrer .
ouf il était temps mes bras commençaient a trainer par terre

RE BONSOIR c'est vrai je ne t'avais pas expliqué comment l'amorcer , maintenant qu'il démarre c'est pas la peine que je t'explique mais si tu as un problème d'amorçage tu demandes et pas de problème @+jp

je suis en train de regarder pour mettre une video prise avec un tel portable mais c'est pas facile (plus simple de démarrer le motoc) .
un peu de patience

Bonsoir à tous,

J'ai fait passer un chat noir sous une echelle, j'ai fait bruler des cierges (pas des bougies Jp!) et donc, ce moteur tourne?
Je vais recommençer le processus pour les vidéos!

J'éspère que nous entendrons vite ce moteur "ronronné"!

Bravo en tout cas à toi,

A+ Didier

bonsoir a tous ,
merci didier grâce a tes prières la bête ronronne mais je n'arrive pas a mettre de vidéo

bonsoir ,
merci nikro j'ai refait une vidéo avec un caméscope ,je recommence et espère y parvenir

phil