Restauration 334-50 / W139A

Bonjour, je vais vous présenter dans ce sujet la restauration de mon Bouyer 334-50 et de son moteur Bernard W139A

Pour commencer le moteur :

Il faut dévisser le moteur du Motoculteur (2 écrous sous le carter moteur, 4 sur le support de poulies), et extraire la poulie de l'arbre cannelé du moteur (il y a 1 gros vis allen au milieu de l'axe, un support pour le ressort puis 2 circlips à enlever, 1 inter, 1 exter), puis extraire la poulie avec un extracteur de roulements (photos a venir ...)

Une fois démonté :
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On peut ensuite déposer le moteur pour travailler tranquillement.

Ensuite, déculassage du moteur (10 écrous). Le mien doit être réglé trop riche, c'est plein de calamine ...
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La culasse (déjà un peu nettoyée) :
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elle a prit quelques petits coups et griffes (précèdent déculassage ?) et est piquée au niveau de la soupape d'échappement ?

Après un sérieux nettoyage au WD40, puis pâte à roder grosse puis fine :
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Passage à la MMT pour contrôler la planéité : 27µm, pas besoin de rectifier
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Contrôle épaisseur cales de réglage de jeu axial de vilebrequin
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Sablage culasse :
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J'ai eu bien du mal pour la suite, les emmanchements coniques, quelle plaie !

Le piston et ses segments :
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Les carters et le carbu nettoyés :
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L'ensemble des pièces (ou presque) :
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Soupape d'échappement, avec son poussoir et sa coupelle :
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Soupape d'admission, poussoir et coupelle :
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Portées de soupapes (un léger rodage à faire, mais rien de grave) :
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Le cylindre est nickel :
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Les extracteurs pour enlever les emmanchements coniques (j'ai finalement utilisé une presse 25T, avec la pièce bleue en bas à gauche de la photo pour tenir l'arbre cannelé et une vis dedans sur laquelle j'ai appuyé ) :
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Le 07/07 (avec un appareil photo

Rodage des sièges de soupapes : 1 passage au grain fin sur l'admission, 2h30 sur l'échappement (et j'ai un peu abandonné... ça suffira)
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Bloc moteur et peinture pot en noir haute température :
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Bobine et condos :
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1er démarrage (après 3-4 lancés sans bougie pour lubrifier / amorcer) :


Après réglage richesse / ralenti (visser à fond la richesse, puis dévisser 1 tour 1/2) :


Il tourne comme une horloge !

Reservé pour la suite

Reservé pour la suite

Quelqu'un sait comment recaler les soupapes une fois qu'on a démonter l'AAC et le vilbrequin ?
Comment s'extrait la poulie de la boite ? C'est un emmanchement conique + clavette ?

J'ai trouvé pour ma 1ere réponse : il y a un marquage sur le vilebrequin et le pignon
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bonjour GETGET pour ton réglage soupapes 0.15 admission et 0.20 echappement cool pour meuler la queue de soupape @+jp

Mise à jour 1er post

Prochaines photos : Pose d'un helicoil suite à la casse d'un goujon et refabrication d'un goujon ...

Semaine prochaine : Nettoyage plan de joint bloc moteur et contrôle MMT, puis démontage et rodage soupapes.

BONSOIR GetGET 27quand on voie coment tu travail et avec quel matériel cela nous laissent reveur il y a beaucoups de membre que voudraient avoir le méme matos bonne chance pour la resto de ton motoc et j"espère que tu vas nous épatter @+jp

lekozak a écrit:BONSOIR GetGET 27quand on voie coment tu travail et avec quel matériel cela nous laissent reveur il y a beaucoups de membre que voudraient avoir le méme matos bonne chance pour la resto de ton motoc et j"espère que tu vas nous épatter @+jp

Bonjour, ah oui réveur, question résultat, quand on voit le début, nous
serons effectivement épater j'en suis sûr .
bonne journée, bon courrage pour la suite

super tout simplement ,rien a dire


alan

Bonjour à tous, bonjour Alan,

Je pense que notre amis va nous faire une de ces resto!
Cà va ètre du sur mesure, en tout cas il est bien partit!

A+ Didier

Tout est en kit
Par contre pour le calage, ce n'est pas comme dans la notice, il y a 2 dents meulées sur le pignon du vilebrequin et un coup de pointeau sur l'arbre a cames, j'espère que c'est bien ça

Mise à jour : rodage soupapes (mode fainéant)/ peinture pot

Par contre ma soupape d'échappement à un peu de jeu, mais il me semble que sur un moteur à soupapes latérales ce n'est pas grave (c'est pour ça qu'il n'y a pas de joints de queue de soupape ?)

Il me faudrait une ventouse à roder :/

On est sensé trouver combien de jeu piston /chemise ?

Moteur remonté et réglé

Bravo à toi, c'est super de l'entendre revivre!

A+ Didier

J'ai quelques pièces pour toi, notemment le réglage hauteur du mancheron, (mais c'est trés cher!)
Ainsi qu'un attelage si tu n'en possède pas (là, on est dans le luxe!)
J'ai aussi des masses pour les roues ( bradées, bien sur!)


A+,Didier

J'ai les masses et l'attelage + queue d'age

Pour le réglage en hauteur du mancheron, il faut que je regarde si ça n'a pas été soudé ...

quelle leçon belle demonstration felicitation

bonne continuation

Petit problème, je viens de voir qu'il manque la pièce BM020049
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En fait, ce joint n'était pas dans mon moteur, donc je ne l'ai pas remonté, d'ailleurs je ne sais même pas à quoi il ressemble

Je l'ai surement dans la pochette de joint, mais lequel est-ce ?
L'un de vous l'a-t-il déjà vu ?

En fait si je regarde sur motoplaisance, c'est un joint de soupape d'admission, ça sert à éviter d'aspirer de l'huile par le jeu entre la queue de soupape et son guide, mais je ne sais pas à quoi ca ressemble en vrai .... j'ai une piece en plastique blac avec un ressort autour qui pourrait aller .... je regarderai ca lundi